10次車禍，9次機車騎士受傷害！全國交通事故死傷者，機車騎士占了高達6成，台北市交通安全促進會理事長林志盈19日認為，過時而流於形式的機車考照制度是主因，輕率發照的結果造成「新手只能在馬路叢林中搏命」。對此，公路總局將研擬修改沿用30多年的考照制度。
據了解，目前機車考照通過筆試後再進行路考，路考包括7秒直線平衡、鐵路平交道和交岔路口「停等」。林志盈表示，機車考照項目嚴重過時，沒有防衛駕駛觀念和實際路況應變，制度僵化。
交通部統計，年輕騎士的車禍死亡率特別高，18到19歲的事故率是30到60歲年齡層的10倍。林志盈說，許多考照者靠親朋好友教兩招，就輕鬆過關拿到駕照，但實際上路車水馬龍，狀況和在考場差太多。
為減少機車肇事，公路總局4月開始，在全台7個監理所站試辦考照前先上2小時「道安講習課程」，預計明年1月1日全面實施，估計每年有32萬考照民眾受影響。公路總局表示，近期將邀請警政署和各縣市交通單位，研擬考照改革方案，檢討發照源頭。
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http://www.ettoday.net/news/20130620/226892.htm
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在駕訓班或考場的狀況跟實際道路狀況本來就差很多,你駕訓班會碰到有闖紅燈的嗎?你會碰到有人酒駕的嗎?更別說你會碰到路人隨意給你衝過來嗎?更別說還有飆車族的,所以本來就是實際道路跟你所學的差異很大阿