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2014-11-30, 09:17 PM
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#2 (permalink) | |
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管理員
 
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引用:
等以後BRT越來越成熟你就會了解啦~這系統才剛上路，世界先進國家都已經有了~ 連中國大陸也比我們早好幾年有~~~~去搜尋一下~~~~ 為什麼塞車?!~~因為大家都不愛用大眾運輸系統只愛開車，等利用大眾運輸系統是 主流時你就知道了.....就像台北捷運 |
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__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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有 4 位會員向 a471 送花:
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2014-12-01, 12:09 PM
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#3 (permalink) | |
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列管會員
 
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引用:
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送花文章: 56979,
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向 lutunhsiang 送花的會員:
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2014-12-01, 03:07 PM
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#4 (permalink) | |
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管理員
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引用:
就叫你去找BRT的資料嘛，看看這個源自南美洲~巴西發明的經濟大眾運輸解決方案~ 它的建設時間、投資成本比台北、高雄這種在地下跑的捷運系統便宜且時間短，而且只 需要有條件合適的筆直大路就能規畫，一輛雙連結的BUS依設計不同可以載很多乘客， 只要班次密集由如台北捷運那樣發車就可以媲美台北捷運系統運量。目前就是剛開始運 作而且還正在驗證台灣百姓會不會用這種系統、用路人懂不懂這種系統..... 這可不是老胡亂搞出來撈錢的東西ㄚ，世界各先進國家、都市都有這種系統了，台灣 第一個引進的就是台中~~唯一就怕水土不服台灣人排斥這系統..... 某些國家的城市BRT發展到一定程度後就敢讓某些時段對進城的車輛收環保費了， 懲罰愛開車的人..... 老胡目前有沒有弄錯設計我不知道，如果有機會我還真想去實地考察咧~~看看他 有沒有弄錯什麼倒置效果降低....(例如買票進站弄成出站付費) |
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