引用:
作者: lawrence710509
老大,我們台中市公車系統沒有台北好,高雄我不知道,有些地方公車40~60分鐘才一班,有些地方說真的要等很久才有公車,BRT說真的我承認的確比一般公車快,但問題是肯搭乘的人還是太少,所以這也是很多人乾脆自己開車乾脆自己騎車
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所以馬路塞車ㄚ~~~~所以你會這樣罵ㄚ，因為塞車還被拿走一條車道當專用道
就叫你去找BRT的資料嘛，看看這個源自南美洲~巴西發明的經濟大眾運輸解決方案~
它的建設時間、投資成本比台北、高雄這種在地下跑的捷運系統便宜且時間短，而且只
需要有條件合適的筆直大路就能規畫，一輛雙連結的BUS依設計不同可以載很多乘客，
只要班次密集由如台北捷運那樣發車就可以媲美台北捷運系統運量。目前就是剛開始運
作而且還正在驗證台灣百姓會不會用這種系統、用路人懂不懂這種系統.....
這可不是老胡亂搞出來撈錢的東西ㄚ，世界各先進國家、都市都有這種系統了，台灣
第一個引進的就是台中~~唯一就怕水土不服台灣人排斥這系統.....
某些國家的城市BRT發展到一定程度後就敢讓某些時段對進城的車輛收環保費了，
懲罰愛開車的人.....
老胡目前有沒有弄錯設計我不知道，如果有機會我還真想去實地考察咧~~看看他
有沒有弄錯什麼倒置效果降低....(例如買票進站弄成出站付費)