一向神武英明的柯文哲市長，最近遇到他到從政二年來最大的挑戰，台北市的交通持續壅塞，導致施政滿意度下滑，根據中時的民調，施政滿意度跌破五成，柯文哲曾經說過滿意度跌破六成五就要收斂，那麼，該是他嚴肅認真的面對市政問題，交出解決方案的時候了！
台北市的交通，已經十多年不見如此塞車的情況！就我個人的經驗觀察，近期的塞車現象，不是最近才開始的，從去年年中就慢慢蔓延，就像一個人從一條血管不通，接著二條不通、三條、四條，然後半邊中風。最明顯的，是原本從阿扁市長時期實行的路口警察交管，說撤就撤，改而換之的，是尖峰時段路口不見淨空，當然阻塞。柯市長對於如何解決交通問題，摸不著頭緒，一下說「開除幾個局長就好了」、一下說「是總統大選的關係」，又說是三橫三縱自行車道同時動工的關係，還把問題推給前朝，說自己只是執行之前的計畫。顯然，他對這個問題不是很在意，似乎沒有和市府交通團隊真正尋求解決方法。
嚴格說，柯文哲接掌的市府，相較他的扁、馬、郝前任，複雜的問題相對較小。捷運網路已經成形，大型基礎建設都已經完工，再加上他本人的高支持度，弱勢的中央政府，理論上他可以放手大幹幾件事，但是，一年多來，五大弊案變成五大案，說好的打財團伸張正義無疾而終，剩下的只有幾乎快成為爛尾樓的大巨蛋，請市民舉個顯而易見的市政建設，都沒有印象（原本風風火火拆除忠孝東路公車專用道，又要重新鋪設）。
倒是柯文哲本人頗勤於助選、媒體專訪、出國訪問，大談政治議題，引起媒體關注，對切身的市政問題倒是興趣不大，出事了都似乎事不關己，以「他者」的觀點指指點點，好像忘記他是市長。也許他對自己的觀察說得很對，「他是將軍，不是統帥」，做個方面大員也許還行，但是缺乏綜理全局的能力。
第三，「九二共識」被遭到高度的污名化，變成「親中」的代名詞，被扭曲成只有「一中」，沒有「各表」。國民黨既已失去執政權，那就放開思維，思考怎麼樣在兩岸、外交政策上重新定位。落實「九二共識」，就是落實「中華民國」的生存權，特別是外交上、國際組織的參與，是民眾在意的議題，北京在國際的打壓，經常成為媒體關注的焦點。
過去南北韓、東西德都在國際的支持下，進行「雙重承認」，中華民國與北京政府，也應該進行「雙重承認」，確認中華民國的國際存在，讓「各表」與台灣民眾對中華民國的感情結合。這種主張，一定會受到北京的反對與扯肘，但是國民黨既已成在野黨，兩岸關係就讓民進黨傷腦筋，國民黨來思考如何突破中華民國國際空間。
國民黨需要翻轉思維，光是拿國旗、喊著捍衛中華民國的口號，已經不具有催票的效果了，從論述思考翻身之道，引領議題走向。
http://tw.on.cc/tw/bkn/cnt/commentar...04411_001.html
也許大家都要反思
反思的第一步就是要先拋掉過去的包袱
多想想未來真的該怎麼走