台北市政府針對
11條路段實施機車退出騎樓措施，機車族反彈，認為是打壓機車族。台北市長柯文哲今天上午主持交通會報時，他說，應該要有配套措施，以後對於停車位的想法，應該是要以面積為主。北市停管處表示，會研擬後，先提出試辦計畫。
柯文哲表示，機車退出騎樓、人行道這是既定政策，還是要以人行交通為主，但還是應該要有足夠的停車位，應該要有整體的規畫。
柯文哲說，台北市機車格位確實一直在上升，但無論如何，機車退出騎樓還是要有配套措施。另外，重型機車停不進一般的機車位，要停汽車格位，又被人抱怨不是汽車。未來對於停車格位的想法，應該是要以面積為準，如果重機占用兩個機車格，就應該要收兩輛的錢，如果停汽車位，就收汽車位的錢，而不是按車種收費。
至於不少機車族要求的開放內車道，柯文哲認為，不是不可以，而是要有配套措施。北市停管處長謝銘鴻表示，按面積定價的精神會來研擬看看，先推試辦計畫。
http://udn.com/news/story/3/1661687
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其中有幾條路的人行道還不是普通的寬
不知他的標準是如何定的
根本上就是他要怎樣就怎樣 能撈就撈
這隻異類才第二年就已經老番顛成這樣
看來將來真的只能回新竹去選
或去選水平低的立法委員了
(要不然與災神組隊來個 漢奸K478 搞不好能逼退草包)