內政部都委會今天審議「台南市區鐵路地下化計畫」，結果未能順利審查，台南市長賴清德表示可惜，但會給予尊重，將與鐵工局和市民一起因應。
台南副市長顏純左今代表市府北上參與會議，他表示，鐵路地下化是台南市民20幾年來期盼的重大工程，因鐵路對於台南市東西兩方的縫合、鐵路兩旁人民居住的生活品質及交通安全造成很大的障礙，市府將準備更充足的資料讓都委會委員更加了解台南鐵路地下化的公益性及必要性，讓影響台南市的重大工程能夠早日通過。
南市府指出，南鐵地下化計畫在2009年經行政院核定後，原訂2017年5月即可完成，但7年已過去，本案毫無進展，不僅相關區域的交通困頓依舊，期間因交通所造成生命財產的損失，甚至是對整體都市發展的進程規畫，皆影響甚鉅。
相較於自救會提出的方案，行政院核定案除用地面積及拆地面積較少，鐵路橋涵及地下道不需拓建，不影響交通，台南車站旅客動線幾無影響，施工風險及營建成本也低於自救會的方案。此外，行政院核定案施工期程較短，可節省至少15個月，且透過都市更新及配套措施，可以呈現較佳的景觀，這都是核定案優於自救會方案之處。
反南鐵東移自救會表示，如果南鐵案具備公益性與必要性，加上新政府若要兌現土地正義的承諾，更應該舉辦聽證會；呼籲新政府「停止都市變更」、「原鐵施作不東移」，以及「辦聽證解爭議」。
http://udn.com/news/story/7326/17610...B0%8A%E9%87%8D
鐵路地下化與鐵路東移應該是兩碼事吧!!!
反對者病媒反對鐵路地下化, 反對的是鐵路東移
台南賴清德地方政府卻老喜歡混為一談
鐵路地下化為何一定要東移來惹事端呢???
為何不能就在原鐵路上地下化呢??
台北鐵路地下化也是在原鐵路上來施工的
為何台南卻要東移捨棄原鐵路路段
東移勢必要徵收很多原市民的住宅與土地
徒然增加土地徵收費用與作業
讓人很難不聯想有非法官商勾結的意圖