華航空服員突襲罷工，成功讓資方同意外站津貼，從每小時2美金提高到5美金，及回松山機場報到等7大訴求，華航前總經理張有恒前晚指，提高外站津貼將年增10億元成本，導致華航虧損，昨華航新董座何煖軒反擊，指7大訴求只會讓華航一年增加約2億元支出，但若讓空服員罷工10天，就會虧掉30億到40億元。
不會反映票價上
因華航空服員罷工抗爭，前天上午遭行政院閃電拔除總經理一職的張有恒，前晚對資方同意將空服員外站津貼每小時提高到5美金，指將造成華航年增10億元支出，以過去5年華航平均年獲利10億元計算，等於獲利全被吃掉，恐轉盈為虧。
但何煖軒昨反擊，華航與空服員達成7大共識後，估計華航每年僅會多支出約1億到2億元，根本不到10億元，且絕對不會反映在票價上。
何煖軒說，空服員的問題冰凍三尺非一日之寒，他可理解空服員的心聲，員工是公司的資產，這些問題都是必須要解決的，不去解決而放任空服員罷工，罷工10天停飛的損失及旅行社的求償，估計將高達30億到40多億元，還有商業損失，究竟是誰在讓華航虧損、誰在擺爛。
「資方錯失優勢」
何煖軒說，只要員工一罷工，資方就處於劣勢，沒有籌碼了，罷工前資方才有優勢，但華航已錯失站在優勢解決問題的時間點了。《蘋果》昨無法取得張有恒回應。
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怎不說說肥貓一年增加多少支出呢???
前肥貓都已離開, 新的肥貓還是很肥嗎???
新政府不是也該公布一下肥貓的肥油等級給民眾參觀一下
不要又是黑箱作業給黑掉了, 讓人以為國民黨還在執政啦!!!