引用:
作者: mini
以前是五鬼搬運(國庫)
現在是大家一起來幫我搬
指定某個建設，而那個建設只能對外國廠商發包(日商?)
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很多事情老百姓根本不知道內幕
甚至連基本的來龍去脈,在網路上隨手可查到的公開資訊也沒人理會
機捷通車後,這個建設跨越的時間太久遠了
蓋太久通車一再延後,輿論都把矛頭指向是馬政府無能
現在通車了,執政黨功勞全攬,一如當年雪山隊道
身邊識認的人討論機捷罵的都是馬英九,全不知根本不是馬英九的責任
因為沒有去了解機捷的歷史,一直被誤導
老李主政時規劃,用BOT方式由一家長億集團得標,最後說是財務出問題做不下去
老實是這是遇到政黨輪替,陳水扁上台後又怎會放手給前朝指定的商人賺走這麼龐大的利益
陳收回來由政府編預算重新招標,莫名其妙由一家日本廠商得標,一般看好評價最高的加拿大廠商在開標前退出,似乎有什麼不公的內幕
很多人怪馬政府時代蓋太久,蓋好後測試太久
卻沒人知原因在於這家日廠過去沒有蓋機捷的經驗,才會安全檢查一直不過關
每次找不過關的原因都找很長時間
台灣今天的大型工程建設遇到的問題,幾乎都不是評審最高分的廠商會得標
最後工程當然做到亂七八糟
我給親友建議,要出國早點出門搭車走國道到機場就好,沒必要還是不要搭機捷