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2017-06-30, 01:31 PM
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#2 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
核四是小蔣時代開始蓋的 不過經國先生死前暫緩興建,有人刻意解讀當時鄉民抗爭,順應民意.. 而當年院長俞國華的說法是經濟放緩,電力需求大減....凍結了預算,暫時不蓋了 至今仍然令人摸不著頭腦,怎會短短幾年間,預算也執行了十幾億,說停就停? 順應民意?經濟放緩?蘇聯核災?..這些理由只是表面的,內情一定不單純 沒幾年後小蔣掛了,老李做了總統後重啟核四 最奇怪的是,當年技術最先進的是法國,可是法國廠商來標案,我方諸多為難 法國只好放棄了 然後給了一家美商,這家公司已經N年沒承包核電工程,也就是技術真空了很長時間 這家美商又找了日本廠商協力,同樣是沒有蓋核電廠的經歷 所以核四出來後會被人質疑安全性 再者,當時高標準要求法國廠商,給美國做完全不用依照原來要求的標準 反核人出來圍剿?不要開玩笑了,這些人有某政黨的人混在其中 他們絕對知道,真要追究來龍去脈,相關人等通通揪出來,保證"動移國本" 基本上,台灣多年來都是用這種模式,圖利某些特定財團,不分國內或國外 機場捷運如此,老李時代BOT案,扁上台後廢了BOT,由政府發包給了一家沒經驗的日本廠商 才會做了二十多年 兩年前機場第二跑道維修,還開國際標,結果給了一家本地廠商,完全沒修跑道經驗 做了沒幾個月落跑,保證金被政府沒收 老李時代更多,什麼環球影城會輸給一家本土財團? 蓋的主題樂園呢?有做起來嗎? 還不是給這些財團炒地皮大賺特賺 |
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2017-06-30, 04:50 PM
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#5 (permalink) | |
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管理版主
 
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引用:
有人因此鋃鐺入獄了嗎?? 台灣是A錢搞軌天堂 總統如何胡來都不會像韓國那樣的 大家都知道台灣是詐騙之光 只是沒人敢講出來而已 |
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2017-06-30, 06:52 PM
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#6 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
在副行政院長任內,聯同立法院大喬王,通過什麼獎勵生技產業法案 沒賺錢以及沒開始生產任何東西,只要打著生技就可以上市集資 結果他家族及前中研院長...大家炒股賺飽飽了,坑殺了一大堆散戶 從沒聽過這些生技公司發明了什麼新藥造福台灣老百姓 甚至聽說有研發出什麼專利技術,直接賣給國外藥廠,他們生產了高價賣回給台灣 |
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2017-07-01, 10:23 PM
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#7 (permalink) |
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長老會員
 
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台灣近來大型公共建設不管是打著縮短城鄉差距也好，還是建立永續發展也好，檯面上或檯面下真正的重點只有一點就是炒地皮: 因為地方政府要靠這個來償債、政治人物跟財團要靠這個來發財。
之前就說過 ，政治人物跟民代靠關說收紅包回本要收到什麼時候?而且現在的環境 ，收工程回扣很容易就被檢調查到 ，犯這種罪的往往都是很基層的民代（鄉代…議員）或公所鄉長，犯罪所得也頂多幾佰萬 ，能超出上千萬的甚少。 再者除了炒地皮 ，大型開發案的建設往往都是幾十億或上佰億。 何況核四幾千億的案子 ，這種就算國際標 ，也會被工程掮客給搓到變很奇怪的廠商標走。 如C大所說的其餘例子機場捷運 ，環球影城等，桃園機場跑道…不是蓋很久就是履約過程得不到好的工程品質。 再舉現在最夯的高雄輕軌 ，所謂的亞洲新灣區 ，高雄夢時代旁成功路的廠房已經全部拆光了 ，前陣子百萬市長才剛又主持了該地段一個土地開發案 ，如果去查一下都市計畫公告 ，那裡的工業用地全部變更成商業用地了 然後除了輕軌 ，沿線的建設 …旅運中心 ，海音中心 …都在蓋。 不只如此 ，高雄現在引進各式交通運具 ，之前的鴨子船慘淡經營 ，市府就硬撐著不讓鴨子船倒 ，去年又引進觀光雙層巴士 ，坐的人沒幾個 ，一趟300從夢時代到駁二 ，輕軌到駁二 …乘坐不用錢 吸引民眾去坐 …一整個鬼打牆的交通政策重複路線…一個要錢一個不用錢？？？ 呃…對了 ，上個月又發表了無人車運具 …也想要引進 蚊子建設算啥 …現在連大眾運輸工具都在收集 …可能是集滿只要國外有的 ，我們也要引進就是國際接軌了 。…  前瞻的軌道建設佔了一半 … 我想不難看出端倪了。 |
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__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。 
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2017-07-02, 01:00 AM
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#8 (permalink) | |
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管理員
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引用:
只要你先知道哪裡打算幹嘛，然後用當時狗屎的價格去買進相關地區大筆土地，一但 鹹魚翻身馬上就發財了...... |
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2017-07-02, 11:22 AM
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#9 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
以機捷為例,香港的機捷全程只有四個站而已,都是在最繁榮的區域 我們有二十一個站,嚴格來說,如果在台北出發沒塞車,搭公車到機場的時間也差不多 二十一個站有很多是莫名其妙生出來的,意思是當初規劃是沒有 有人要炒地皮發現怎麼我的地盤沒有份?吵一吵又多加一個站... 高鐵最有代表性的是彰化站,蓋在彰化卻被彰化人嫌太遠,而且交通不方便 彰化人要搭高鐵都跑到台中烏日站 結果這個彰化站是使用率最低三大站之一 不要告訴我,當初蓋的時候沒想到 |
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