高鐵北高1490元 交通部挨轟
 

高鐵台中站昨天熱鬧開幕，最快年底會通車。但是高鐵票價又引發爭議，高鐵原本承諾台北到高雄單程1058元,但交通部卻預計核定票價1490塊，足足多了432元，也讓交通部長蔡堆，上午在立法院,被盯得滿頭包。
時四年，投入50億元的高鐵台中烏日站才風光啟用，但是，民眾到底何時能搭到高鐵，交通部表示最快也等到年底。
不管何時通車高鐵，大家最關心的票價,其實已經被灌水！原先高鐵八十六年承諾，從台北到高雄的票價是1千058元，最後，交通部費率委員會以每公里3.459核定1千176元的票價。但是到了九十五年，高鐵卻以物價指數調漲，跟著漲價。交通部在最近可能核定1490的票價，跟原本相差了432元，離尖峰還有向上20％的彈性空間，引發立委強烈不滿。
不只票價調漲，高鐵甚至要求在正式營運後，交通部應該補助高鐵老殘優待票。
立委希望政府不要為了高鐵，放寬所有原則，讓交通部淪為私人企業的的執行單位

(2006/10/25)
http://www.2cts.tv/Default.aspx?ch=N...61025A008&bw=1

我們也來開家史萊姆交通公司
不知道交通不是否也能如此補貼呢

很簡單阿~~實際情況是.....延誤通車、增資、營運損失、利潤通通算我們百姓的
所以得出那個價錢。台灣高鐵是"穩賺不賠"的拉，要賠也賠百姓的~~~

靠~大陸工程公司去給改台灣工程公司，不愛台灣!:face8:

真的好貴阿比我一天薪水還要多

交通部是該挨轟的啦
9410元才是真正比較合理的價格

BOT案在台灣肯定是以悲劇收場..
財團無利可圖..誰要BOT？？？
高鐵是一案..高捷也是一案..ETC也是..真正賺錢成功的台北捷運是政府自己興建營運的..
以臺灣的環境跟政治生態..公眾事業必須由國家來興建營運才適合。
真正BOT是財團出錢自己興建..然後營運..問題是有哪些財團會自己拿個幾千億出來做工程，冒風險
做不知道會不會賺錢的事業？

會不會又像ETC一樣
員工被逼著搭高鐵:decfghi6:

BOT失敗不是財團不賺錢..而是政府的黑手太黑了吧
高鐵失敗的其中一個原因是歐日混血的系統
明明是歐洲系統得標..結果卻來個政治介入改成歐日混用
悲劇是政客創造的...當然也是人民縱容的
只要台灣人民不覺醒...那悲劇還是會繼續演下去
放心唄!!!還沒到收場的時候啦!!!

高鐵若開通~~你們敢坐嗎?
想想捷運剛開始時.....有多少狀況?
況且~時速300~~若一出事~~~就是絕對賠命的

等它營運個幾年在坐~地層下陷~包商偷工~台灣要有這種交通設備~
我看很差的遠了~300下去會變成一堆肉泥~

Discovery會來採訪全世界最長、最刺激、最貴、最恐怖、生還率最低的雲霄飛車....
開幕主題曲請周杰倫演唱"一路向北".....:n4: :n4:

我也覺得別拿自己的命開玩笑:dcft689kj