台灣高鐵 世界之最
金額第一
總造價高達4806億元,是全世界單一工程金額最高BOT案。 人數第一 20多國專業工程技術人員參與,超過2000名中外工程人員、2萬名中外勞工打造,是台灣有史以來投入最多資源的交通建設。 橋梁第一 軌道主線73%是高架橋與橋梁,18%在隧道中,僅9%在路塹或路堤上。南下出八卦山隧道後到左營是連續高架橋,連貫157.317公里,已超越金氏世界紀錄美國路易斯安那州橋梁。 隧道第一 共貫通隧道48座,包含八卦山、林口、湖口三大隧道,長7.4公里的八卦山隧道僅花費17個月貫通,創國內山岳隧道貫通時間最短紀錄。 車站第一 新竹六家站外形如迎風而起的飛翼,在2002年威尼斯建築雙年展大放異彩,今年也獲國內建築首獎。高架橋梁濁水溪北端至嘉義縣太保市段,獲得2005年的英國營建(BCIA)大獎。 列車第一 高鐵700T列車是日本新幹線首次海外輸出,因是新設計,700T在性能與設備更先進。 |
以後搞不好會多一個...出事第一:face8:
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就跟用Windows一樣 不過也許那時候火車票隨便買也有座位 那還是坐火車吧(反正不趕時間) |
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現在Discovery正在播放各國高速列車影片~
看到各國都是以幾乎超高標準才敢運行~ 各項安全性都相當高~不知道台灣人的命是不是比較賤~ 隨便就可以上路~ 300km下去真是不敢想像~我想台灣的高鐵應該會是比空難更大的災害~ |
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中心管制到列車長出發程序在在顯示出比飛機還嚴謹的要求,車掌出發前得檢視 車輛本身做出好笑的姿勢但是可以看出對安全的要求非常高.. |
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政治凌駕專業,選票比品質重要。
票務系統當機相信是另一個趕鴨子上架的政績。 這一種執政思維下..不出事真的是老天保佑。 |
叫那些官去坐高鐵...掛保證....<是天天坐哦>
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不過 想想台北的木柵線 不也是各國系統一起來嗎 結果勒 就是火燒車 就這麼簡單 我是我們看衰 是台灣政府作事情 讓人沒信心:56gtyhu: :56gtyhu: :56gtyhu: 我也想座高鐵 但是至少要等他出一兩次事 有人被盯之後 再說 |
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貴為國家元首,不知道他會講出什麼鳥話.... "XX出是完全都是因為不愛台灣的大X工程公司建造才會出事"? 高鐵就像微軟的軟體,不出個service pack決不要搭...:sxde45fty |
還有一個第一沒有講, 就全世界第最短的高速鐵路~~~
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短~~還是有必要性存在 誰叫台灣國土就是這麼小 不過高鐵問題這麼多 那得怪那些當官的亂搞阿 今天A當官就跟C簽約 明天B當官就跟D簽約 搞來搞去搞成混血 問題才這麼多 當初要是全交給日本 直接COPY光翼的系統過來 那也不做這麼久又問題多多 搞甚麼混血 真無聊 |
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中國上海高鐵應該不會很長的吧!!! 實際數據沒查證過 但上海的高鐵不是只到機場的嗎 這樣應該不會比我們的還長才對 |
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整天憂國憂民鞠躬盡瘁,到頭來自己也沒有錦衣玉食、金銀珠寶真珠瑪瑙的。:sxde45fty 民之所欲常在我心....... 現在的官都屬於酬庸性的官,甚至連技術本位都沒有,整天忙著鈔票放口袋, 百姓放兩邊。若為升官故,狗腿擺中間.......撈錢撈的比流刺網漁船還狠.....:drtyt76h6 清廉?那只發生在古裝劇中吧..............台灣自從愛台灣之後"倒退盧"很久啦:sxde45fty |
消基會抗議拒坐
還有人罵不愛台灣:dcft689kj ................無言 這也算「世界第一」首見吧 |
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但是!~畢竟消基會人員並無拉扯、騷擾搭車民眾,那些頭戴"台灣人"帽 脖子繫"水蓮絲巾"的以及那些罵消基會是國民黨派來的、是中共同路人、 中國豬滾回去的傢伙我就看不過去了.......反正劣幣驅逐良幣,以後大家 都閉嘴。等出事了就知道是台灣人命貴還是中國豬命賤了.....:face8: 注意唷!~台灣高鐵一列車12節車廂,乘員達989人。以七成載客率來說 就有692人,萬一發生事故生還率還不知道多少呢,以70%來說也得死 208人。想想看208人死掉造成208甚至更多的家庭破裂跟空難相差無幾 唷,這可不是好玩的咧..........售票機故障了可以修好,程式不妥可以改好 ,進出閘門壞掉可以修好,車票買錯可以重劃。但是生命不可能重來,那 種傷痛恐怕10年都走不出的.....:sxde45fty |
我是暫時不會去坐,但是我也不擔心,因為嘗鮮的人總是有,
不怕死的也有,我又何苦去玩這個,況且我又不趕時間, 生意沒做那麼大(我是工人賺工資),就讓給支持這項建設的先嘗鮮嚕 昨天新聞也報出來....手機好像收不到訊號 前幾天新聞不是有報,罵高鐵很兇的立委,還不是去拿免費試乘券..... |
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所有時間均為台北時間。現在的時間是 06:18 PM。 |
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