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mini cooper & 許瑋倫
看了這事...突然覺得...車還是開大台一點較好...你們覺得ㄋㄟ?
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開車時注意安全,繫安全帶
情緒不穩時,不開車,不超速 那開甚麼車都無所謂吧 |
引用:
那也無可奈何 只是生命的脆弱 讓我們真的感到無常啊 蝴蝶飛舞時他怎知下一秒就是蜘蛛的食物 活在當下應該更重要 |
mini cooper不好開，而且又是手排的，又小，
不過mini cooper外型真的做的很好。 |
不過整件事看起來,是助理的問題,疑似精神不濟,外加操作技術不佳,車子的大小性能並不引響絕對,不然車好人人都是車神了:on_36:
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是開手排車............說真的我考駕照雖然是手排車但現在都不開手排車了
那種半自動手排我才會開............所以許助理應該不太熟識手排車吧 |
還是大車比較好
我都是跑高速公路居多的。高速公路的路程比跑平地路程還要多，常常一夜來回台北。 常看到smart或march與matiz被夾擊在二部貨櫃車之間。 由於上坡smart勢必一定是在慢車道上加速。但是我們的連結車司機大哥，最喜歡緊貼在這 種小車的屁股後面。 講難聽一點，就算撞上了，連結車也只是壞一個保險桿，小車的後果就自己去想像吧。 我開大車，連結車都會冷不防來個左右插入車道，要不然就是把我當開路者，一路貼著我的 屁在超車~"~ 有時候車輛或駕駛技術在好，如果遇到後面是個爛司機，還是很危險的 |
小弟的感覺應該問題確實不在車上,應該是駕駛的問題,會去先撞到護欄有可能就是打瞌睡造成,或是有其他因素,助理未打瞌睡的情況下且許又沒繫上安全帶,感覺有可能是許要從後座拿東西,所以那時解開了,助理也因此分心可能手不小心打到方向盤或是沒注意前方路況造成撞上了護欄,不然說真的,在一般公路不繫安全帶有可能,一般上高速公路後都會記得繫的,這是小弟的猜測,但是很明確的也是,那台車或許真的救了助理一命,因為那台車夠硬,一般像香瓜車或是Corsa等等小車在撞上護欄後再遭受後方大車撞擊,有七成機率車是會全毀的,一切真相只有助理知道了,但是活者的人比過世的人還痛苦這是一定的了.
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跟車子大小無關~這輛車結構性很好...
因為只有車後方C柱稍微變形，前方駕駛座&副駕駛座艙空間完整無缺... 我看這位姑娘的坐駕應該是Mini Cooper+CVT手自排變速箱 Mini Cooper在台總共有六款車型，扣掉兩款敞篷款剩下四款.... 分別是... Mini one Mini Cooper.... Mini Cooper....敞篷款 Mini Cooper-S....機械增壓引擎+CVT Mini Cooper-S...機械增壓引擎+M6變速箱+有敞篷款 我認為應該有下列情形... 1.超速駕駛...該路段為三線車道長下坡路段，應該有超速。 馬力達115匹/6000rpm、15.2Kg/m-4500rpm 0-100km/h..10.4s 2.沒專心駕駛....如駕駛喝飲料、轉移視線操作中控設備、怡紅說的有人拿後座東西 3.看到左前輪有破，不知道是因為擦撞護欄導致還是被貨車追撞導致 車速越高應變反應時間越短，超速行駛要是沒有適當技巧當車輛失控時就完了 至於安裝帶....理論上要走高速公路"應該會"習慣性扣上，但救援人員看到時卻 沒扣上那就.....有A.本來就沒繫上(可透過收費站監視錄影帶找證據)B.事故後準 備下車離開所以解開...C.中途解開 不過看到家屬揚言告到底.....只能說看運氣，結果應該差別不大。如果被35T連結 車以上百公里時速撞上恐怕兩個都掛... 查明各項資料後修正資料....車款為Mini Cooper |
引用:
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剛看到新聞,助理的說法,也蠻合理的..
偶像藝人許瑋倫車禍不治，遺體在今(29)日凌晨1點多從台中送回台北，家屬一大早又從台北出發，回到車禍現場也就是中山高速公路南下155公里處招魂，場面哀戚。警方已將全案改列死亡車禍事故，並對開車載許瑋倫的助理林怡妏、大貨車司機黃碧祥進行複訊，釐清真正肇禍的原因與責任歸屬。 國道警察昨天再度到醫院偵訊林怡妏，希望她協助釐清車禍當時的情況，但她受到太大驚嚇，製作筆錄時完全語無倫次，人事時地物統統講不清楚，連從哪裡出發、誰開車，都講不清楚，直到傍晚警方三度偵訊時，才坦承車禍時是由她開車。 至於車禍原因及是否繫安全帶，林女表示是為了閃避前方的事故，才撞到內側護欄，後面的事，她則稱記不清楚。但林女說她們確實有繫安全帶，因擦撞護欄把車停下來，正解開安全帶準備下車查看，卻在此時遭後方來車撞上。 由於林女對車禍情節仍有部分呈現空白，整起事故仍有許多細節待釐清，如轎車失控原因、貨車撞擊點及安全帶是否繫上等，警方將再對大貨車司機的供詞進行比對，必要時將會送請車禍鑑定小組，進行專業性的勘查，以釐清真正肇禍的原因與責任歸屬。 |
引用:
檢察官必須扣押兩部事故車輛。留待需要時可以檢視、查證... 然後以科學鑑識的態度大膽假設小心求證，去取得證據來證明車禍發生時的情況。 該輛車經過我轉台多次觀看碰撞痕跡發現... 1.後軸總成整個崩解，左後輪內折....顯示後懸吊系統崩潰 2.後行李箱遭到撞擊潰縮到後軸車輪範圍...後座空間被擠壓但不嚴重 後方乘坐空間擴縮七成....個人可以接受這範圍，因為屬正常潰縮範圍 3.前保險桿左側撞擊破裂，引擎蓋完整、左前葉子板碰損 4.車上Air Bag 僅座位旁的測撞氣囊引爆，防向盤、副手座氣囊未引爆 A大修正，查閱相關資料後說明該車款的氣囊配置只有四個並非六個: 前座雙氣囊(就是駕駛座防向盤+副駕駛座手套箱) 雙座側氣囊(就是電視畫面雙前座椅子邊的) ====以上為MINI車系標準配備=========== 頭部氣囊...選配 車門A柱延伸往後座B柱側邊氣囊...選配 也就是說到底該車有4還是6得看小妮子當時買車有無把這些 安全項目選配買齊.. ================================================== 以車輛受損情況研判，當時車輛擦撞橋樑護欄時應該只造成了前保左方破裂而已，彈 向外側車道時車上乘客應該只有皮肉傷，但是乘客與駕駛都是女孩子所以肯定驚魂未 定。我想這輛車停在外側車道的時間應該有好幾十秒的時間，甚至有1分鐘，這需要 跟在該車後方的駕駛出面與警方描述....所以可能是兩個姑娘在車上傻了一段時間並無 立刻離開....然後由於是深夜時段該路段無路燈照明等大貨車從坡上衝下時發現已經來 不及閃避... 致死原因在於乘客遭到後方15T-HINO大貨車追撞，在強大高G力撞擊下前座乘 客無安全帶保護導致強力撞擊儀表板手套箱位置，造成肋骨、頭部遭受嚴重衝擊 受傷內出血。如果安全氣囊當時引爆且有繫安全帶將可大大減少頭部撞擊傷害.... 不過我很懷疑ㄝ~~~假如兩個人都沒繫安全帶，同被撞擊為何女助理並無胸部骨折? 她胸部應該撞擊方向盤導致肋骨斷裂甚至傷及肺部導致氣胸、內出血....除非 當時許女先行解開安全帶準備離車，不然就是擦撞當時許女已經解開安全帶不知做啥 動作(如怡紅說的拿後座物品)... 總之科學是可以協助還原現場的.....比方說我都沒看到警察講該車的速率表停在哪、 然後排檔桿位置在哪(我看到該車是VCT變速箱+速手自排)等等細節研判事故車輛車 內環境還原現場情況..... |
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............太專業了，:on_22:
秀一張之前拍的，這台車時速90撞分隔島，另加30公尺以上翻車滑行 （像烏龜倒過來丟出去）:on_36:  |
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 01:39 PM。 |
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