北美汽車工業之警兆
 

在美國三大車廠叫苦連天之餘，豐田也發出哀鳴，連續四季的虧損，打破該公司二十年來虧損最劇的記錄，更戳破了豐田的如日中天的經營神話，真是大環境不饒人﹗


汽車製造業這麼不堪，經濟景氣也一路衰跌，連一向傲視群倫的石油價格，也慘跌到投資者望而卻步的境界，各行各業體質不佳者已陸續陣亡，仍力撐者也都無奈的存警戒的觀望態度，令人難以相信的是大量的汽車失業工人，更將使得百業俱衰。


美、加兩地的政府，經濟政策的扭力不大，零利率的來臨將使得整個經濟，鏈斷體亡；人們的消費意願不高，作生意的無利可圖，慈善單位的運作也無以為繼，若要人民都靠政府的福利救濟，那倒不如印鈔票來得快的多。


總之，以前面臨經濟困境時的開源節流政策，在今日已無法奏效，政府和民間應多些消費來刺激生產和投資；然有眼光肯冒險者又不很積極，但願經濟的活絡能有回天之術。

修車的會好一點吧?

請問 G 大哥

那麼在北美的二手車市場呢?

又

有無像台灣有二手貨買賣( 餐飲設備 冷凍冷氣等 .......)

零利率已經算是聯準會使出最後絕招，美國政府已經再也沒有貨幣政策可以使用了！這個方法再沒效，政府也束手無策，只能眼睜睜看他就這樣沉淪下去，這是放手完最後一把！但是，零利率真的有效嗎？
一、零利率企業就可借到錢增加投資嗎？須知，投資的函數是利潤，而不是利率。
二、使出最後絕招就不留一點餘地嗎？萬一不行豈不是降無可降？
三、發生流動性陷阱的可能性！

一片漆黑看不見底！:on_77::on_77::on_77:

請教何謂流動性陷阱

:on_53::on_53::on_53:

我來斷章取義　劃蛇添足　加油添醋　　一下　:on_14:


流動　性陷阱？　流　動性陷阱？


:on_14:

只要有人的地方就會有市場，它們的利潤還要大過新品呢﹗

超低價買進，中價賣出，本輕利重﹗﹗

希望不會是經濟黑洞﹗

一齊向下沈淪，無一可倖免﹗

我真的蠻好奇的。在發生這一些事情之前，真的沒有任何徵兆可判斷嗎？例如貨櫃量運輸萎縮..等等

非要等一個個讓他爆出來之後，才要處理這一些事情。我覺得真的很難。

一旦汽車業真的撐不住的時候，那經濟的黑暗期真的會來到了。畢竟一部汽車是由上百家甚至上千家的零件廠商互相配合而完成的。

一旦上游做不下去了，那下游勢必也要跟著停工或著裁員來斷尾求生了。

講的很好，出口就知是行家﹗

其實最先有兆頭的是銀行放貸業，他們的觸角很靈敏，所以就千方百計的鼓勵客戶們，做所謂的投資理財，比方說，把您帶入股票市場，介紹您一些連他們都沒什麼把握的組合投資架構裡。他們原本經由中介收取利潤倒是無可厚非，但是，現在的窘況有如大家同歸於盡，彼此無利可圖就互不往來，不信任的結果，大家就都喝西北風﹗

經濟大蕭條後引發第三次世界大戰 :on_72::on_72::on_72:

我想應該是還不致於

只是讓我擔心的是，全球經濟衰退，製造業、運輸業、服務業等其它八大行業。就目前來看似乎都沒有相關的對策因應目前及未來可能發生之情勢。

一旦某一行業是負成長差距更加拉大時，只怕也是會拖累其它產業。導致會有更加意想不到的危機產生。

就如郭台銘說的，目前景氣是深不見底，未來危機可能是目前的三倍，最槽糕的情況還沒來到。

我一直都在懷疑很懷疑會發生第三次世界大戰，而資源匱乏的鬥爭，經常都會被政客以美麗的謊言包裝，送砲灰上戰場，惟有這樣他們才能不勞而獲，錦衣玉食，能撈則撈﹗

應該說，政客與軍火商之勾結。

當一旦發生戰爭時，民生必需用品必須加倍生產以因應戰時需求。這會讓某一些商人真的是大發戰爭財，以此類推，石油衍生物、鋼鐵業、化工類、電子業、都會因其蒙利。

但民間可能會生靈塗炭並且民生物資匱乏。這都是相當不好的情況。

30年代70年代發生甚麼:on_47::on_47::on_47:
鑑古知今:on_65::on_65::on_65:為政者無能為力時,只有出此下策...:on_72::on_72::on_72:

在別的論壇看到的




(2008/12/19)
經濟不景氣持續重創全球，汽車業者成為最新一波的受害者，數據顯示英國汽車業的平均銷售率已降到近三十年來的最低點。圖為數以千計賣不出去的汽車被安置在牛津郡 Upper Heyford 一個廢棄空軍基地的機場跑道上。（沈福地編譯／法新社）


來源：
http://camera.chinatimes.com/PhotoVi...3592&pid=51715




美國港口堆滿進口車
http://www.truveo.com/Glut-Of-Import.../id/2026184254
（前面有一小段廣告）

兩次世界大戰

最後都恢復了經濟正常

挽救了當時候岌岌可危的世界經濟

因此才會有人玩笑地說

現在這金融風暴只有打第三次世界大戰才能夠解決了

但真的是笑話嗎

:on_44:

其實台灣現在的經濟狀況比國外各國還要好
應該說比較不慘
至少相較美國起來，台灣這種慘狀都還算是小CASE


有人說
那是因為台灣還有底子，還有老本可以啃
曾幾何時，台灣的外匯存底世界第一(遙望)

不過有人說
是因為台灣的經濟體制還不健全
因此遭受這波金融風暴的波及沒那麼大

至於大家怎麼看，就是大家的自由囉

偷懶一下
有不清楚再補充:on_65::on_65:
http://wiki.mbalib.com/wiki/%E6%B5%8...99%B7%E9%98%B1

明年才知道喔
GNP的四個支柱消費、投資、政府支出、淨出口只剩下政府支出的財政政策和消費券，淨出口已然惡化！明年真是有待觀察:on_78:

我個人認為明2009的經濟應該是確定不會好了....!!!
全球的經濟主要還是看供給跟需求....而且這個關係必須
是和諧的發展....經濟才會好!!!
美國是全球最大的需求市場....但是經過次貸風暴及雷曼倒閉
後....老實說....元氣大傷!!!
目前能作的是先救金融體系....一旦金融體系穩定之後.....再看
一般企業體質....銀行唯有再一次承受企業倒閉的損失後....方可
再恢復資金中介的角色...進而資助企業!!!

像我朋友以前是車廠的下游廠，零件多少錢一清二楚，單買就要翻數倍，
反正大部分東西不會降價求售，如車子，房子....民生用品與吃的漲了要回跌....粉難
在追求高利潤的習慣下，總要等到有人率先出線，玩回歸一些些我看才有機會
記得聽過一個金屬零件製造廠說，在台灣不是不能做，
只要大家降低一些利潤追求，很多是都會好很多
以前那個家庭就是加工廠的年代，那個不是一角兩角賺回來的，才能創造經濟奇蹟
現在就請人換個燈座工錢150元，根本也沒人要做.....，所以就自己來動手吧

不過話說回來....雖然美國國會之前沒通過車廠援助案...
但今天布希總統還是同意從紓困的USD7,000億中...撥出
約USD170億來援就幾家車廠...其中Ford尚不需要!!!
看來這個議題已經也是政治議題了!!!

A半仙預言
 

1.某一超強企業崛起，併購美國政府..........

2.中國併購美國...

3.全球實施聯邦制沒有國家制..

4.以上純屬虛構，如有巧合那就巧合吧:on_78::on_65:

「安內」；「攘外」。

戰爭之路；已在眼前。

170億要撐到三月，只怕到時候車廠到時一樣現金用盡！祇是拖幾個月而已！把事情延後發生罷了！:on_88:

沒錯這只是拖時間而已....至少只是把問題丟給OBAMA...!!!
當這個產業已經沒有競爭力....而且一大堆有的沒的費用太高
(例如薪資...退休金...保險等福利)...就註定必須走向敗亡!!!

車廠員工也是夠白目，紓困條件之一是降薪資和福利，他們工會竟然不肯，一但拖垮公司是連薪資也沒啦！真不知他們在想什麼，我看一旦他們垮了，下次景氣就全是日本車的天下

這樣才好 台灣的汽車材料才能賣到美國 ~~:on_78:

其實這次美國三大車廠經營不良事件....對台灣一些汽車零件
廠商也是受傷很重....!!!
我們的廠商都是出一些所謂的副廠零件....如果有人不想花太
多錢用原廠零件...是可以用副廠零件代替!!!
但現在的問題是人們都不消費了...唉...慘啊!!!

因為現在大家都沒錢

不然就是緊抓著錢不放手

誰敢消費

誰都希望多留點錢在身邊

會比較有安全感

我自己原本今年就有點購物的計畫

但是看到這個樣子

還是把那筆預算金給存下來

留在身邊會比較好

那大叔的公司呢

是否可平安的渡過這一次的全球性風爆:on_52:

誰是大叔:on_47:

問你呀…蝦大叔…你們那一掛的癡漢 不是都被叫大叔嗎:on_14::on_14:

是開樓的g大叔啦…

偶是小小蝦


不是大叔

:on_64:

目前正在審慎處理中，大部份的人員縮編和裁員早已進行中，預計明年底達700人以上，2010年無任何新訂單，而僅剩的幾家舊合約，都將於明年底終結。

就算美、加政府忽然重視也緩不濟急，因為經濟已病入膏肓，藥石罔效。汽車上、下游斷層廠過多，路途滯礙難行。年前的研發新車計劃，如氫氣車，亦因成本過高而擱置，前景慘淡。體質再好的企業，也因無市場而生產線停擺，政府的救濟方案也是飲鴆止渴，撐不了多久的﹗

大叔多保重...


我不懂那些經營所以只能說保重了

保存實力
至少要有兩年的運用資金啊
大哥加油