為了實驗 ppp0600 大所提出的問題，專程購回汽車12V 直流電池電源轉變為 120V 交流電源之電源轉換器，圖示為其正、反面的說明︰








為求通用而客觀的數據之測試結果，放棄了凌志休旅車的大功率電池，改成小女兒的 Honda Civic，此型車在加拿大頗為年輕人所喜愛，輕巧、耐用、省油為其特徵，所以汽車電池也是通用型的。


用這普及性強的電池來實驗以上的電源轉換器時，以室內用的120V交流高功率強力吸塵器，直接插入那兩個交流插座之一，再以位於汽車後車廂的120V冷藏、冷凍（露營、度假、郊遊、野餐用的，原本它是需以6800瓦的行動交流發電機來提供交流電源用的，該冰箱的耗電量為250瓦，這對喜美來說似乎會很吃力~），於是大膽的雙雙插入交流電插座中，再以剩下的USB插座，插入汽車用行動用業餘無線電話機，結果在無發動汽車引擎發電支援並充電的情況下，運轉了5分鐘。


據該說明書言，如果汽車電池消耗到一定的水平，為了保險起見，它會自動斷電以確保汽車發動機在發動時所需要的足夠電源，但並未發現上述的斷電保護裝置的啟動。在為求進一步的深入探索起見，就再實驗10分鐘，結果也是未斷電過。繼而以電錶測其電壓竟然還是標準的12V直流，毫無降壓現象。


大膽的更進一步的實驗15分鐘的連續未停的輸出，再量一次電壓仍然是好端端的12V。令人印象深刻的是，用如此高功率的交流電器，在其最高輸出400瓦的交流120V下，那顆2001年出廠的電池還是那麼的盡忠職守，電壓還是強勁依然。換句話說，那三樣的耗電已接近了該轉換器的鄰界轉換能力，也就是400瓦的峰值輸出（原本的實用安全設計是連續性的200瓦穩定輸出，但是，那峰值輸出是在汽車引擎不發動、沒有經過汽車發電機充電支援的情況下，輸出總共30分鐘之久而未曾斷過電。那麼，若汽車是在啟動行駛的情況下，那就更不用擔心電壓會下降或電源輸出不穩了。


實驗期間，在那精巧的轉換器後方有個直徑大約5公分的小散熱風扇，它只有間歇性的運轉一下，並無連續狂轉幫忙轉換器散熱，根據說明書的解釋，它會自己調控風扇轉速以防過熱。還有，就是當使用汽車直流轉換交流器時，汽車的車用CB（Citizen Band Radio）無線電話機與收音機會受到輕微的干擾，有雜訊混入（我想那些雜音是由直流轉交流時由轉換電路所產生的），但情況並不嚴重，並不十分擾人，情況過得去，這是唯一的小缺點，並且該狀況在其說明書上也有言明在先，並無隱瞞事實。


最後，仍在完全未經充電的情況下，以下列直流12V（未經過轉換器，直接插入12V點煙器的插座）的手提汽車吸塵器，連續實際的運作了20分鐘後，然後再測量電瓶的電壓值，還是標準穩健的12V，一點都無衰落現象，印象深刻得令人感動﹗





以上是剛在兩小時前快天黑的情況下所作的實驗，由於趕時間全家一齊去慶祝大女兒的生日，所以就暫談至此，順便貼上即將送給大女兒的生日禮物，祝福她生日快樂~









但願能供 ppp0600 大 的斟酌與參考，乃至於靈感備至；祝平安、愉快﹗


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感謝G大提供的訊息，您的這一款似乎是比較好的機型，
不過看來安全性比較高，謝謝您
也祝你女兒生日快樂

剛發現了不少錯別字，真是見笑了。其弟剛在晚宴上送她 一千加幣的支票（31,000台幣），我倒覺得送禮物會更有紀念價值。

至於我這款的轉換器，連稅大約加幣$55元（約合1705台幣），價格很低廉。

由於趕時間無法一一拍照，如電錶電壓測量值的各項圖證與機器裝置之連接圖，感覺有點遺憾﹗


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