請問交通罰款提高方式
 

請問交通罰款提高方式

剛剛在時事區貼一則輪胎掉落新聞，請問交通罰款提高方式，是不是一定要由交通部擬定才送立法院？還是有什麼流程？

像酒駕案例的罰款是誰定的？交通部？立委提案？
那這些提案不就很難符合社會需要？如果是，
因為都是官再制訂嗎？，百姓無法提議嗎？

剛看強制險我就想很難，因為光一個強制險推動就要花8年
推動騎機車戴安全帽為志業，歷經廿年奮鬥，終於完成立法。 :on_44: 好漫長

像昨天 藍寶堅尼蠻牛車隊 逆向尬車　跨雙黃線競速 彎道急煞

這群來勢洶洶的超跑車隊，身影也被路口監視器給拍下，警方表示，跨越雙黃線超車，可處以一千二百元到二千四百元罰鍰，若集體飆車，超過該路段限速六十公里以上，最重可處九萬元罰鍰，並且立即吊銷駕照。

有版友懂的流程嗎？:on_22:

道路交通管理處罰條例中每項罰則都有輕重之分，
初犯都是寫"最低消費額"，惡性重大才會寫高...
或者沒繳罰款......修改罰則必須經立院修法

為什麼半聯結車老出事?

因為後面的尾車除非是車主自己的，否則大多疏於保養
，你看過司機替人家保養尾車的嗎?如果是自己的大多
有在保養.....

車輪掉不外乎斷半軸、輪胎緊固螺絲金屬疲勞斷掉、鬆脫..

假如修車黑手的執照提升為國家考試，就可以OO技師法、
業務過失等罪嫌追究保養廠、技師的法律責任.....

人民有 創制權 從憲法到地方法條都可以創制
http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=7798

提案是不難不過要過就門檻稍高
所以最後都會回到
間接創制
由議會來表決

你也可以趁著選舉的時候
表達訴求給兩個大黨的黨團
那時可能比較會在意 :on_14:

那乾脆我自己出來選算了，靠自己推動比較有效...

昨天去市場買東西，意外發現市場老闆給攤位供電的白扁線
就是大名鼎鼎的"喇叭線"，用這種線沒出事兒飾祖上積德，
要出代誌也合情合理......黑心的無所不在