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2011-12-20, 08:02 AM
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#1 |
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長老會員
 
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聊天 - 請問交通罰款提高方式
請問交通罰款提高方式
剛剛在時事區貼一則輪胎掉落新聞，請問交通罰款提高方式，是不是一定要由交通部擬定才送立法院？還是有什麼流程？ 像酒駕案例的罰款是誰定的？交通部？立委提案？ 那這些提案不就很難符合社會需要？如果是， 因為都是官再制訂嗎？，百姓無法提議嗎？ 剛看強制險我就想很難，因為光一個強制險推動就要花8年 推動騎機車戴安全帽為志業，歷經廿年奮鬥，終於完成立法。  好漫長像昨天 藍寶堅尼蠻牛車隊 逆向尬車 跨雙黃線競速 彎道急煞 這群來勢洶洶的超跑車隊，身影也被路口監視器給拍下，警方表示，跨越雙黃線超車，可處以一千二百元到二千四百元罰鍰，若集體飆車，超過該路段限速六十公里以上，最重可處九萬元罰鍰，並且立即吊銷駕照。 有版友懂的流程嗎？  此帖於 2011-12-20 08:18 AM 被 ppp0600 編輯. |
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2011-12-21, 01:46 AM
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#2 (permalink) |
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管理員
 
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道路交通管理處罰條例中每項罰則都有輕重之分，
初犯都是寫"最低消費額"，惡性重大才會寫高... 或者沒繳罰款......修改罰則必須經立院修法 為什麼半聯結車老出事? 因為後面的尾車除非是車主自己的，否則大多疏於保養 ，你看過司機替人家保養尾車的嗎?如果是自己的大多 有在保養..... 車輪掉不外乎斷半軸、輪胎緊固螺絲金屬疲勞斷掉、鬆脫.. 假如修車黑手的執照提升為國家考試，就可以OO技師法、 業務過失等罪嫌追究保養廠、技師的法律責任..... |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦
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2011-12-21, 03:43 PM
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#3 (permalink) |
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管理版主
 
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人民有 創制權 從憲法到地方法條都可以創制
http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=7798 提案是不難不過要過就門檻稍高 所以最後都會回到 間接創制 由議會來表決 你也可以趁著選舉的時候 表達訴求給兩個大黨的黨團 那時可能比較會在意  |
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送花文章: 2029,
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2011-12-21, 05:55 PM
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#4 (permalink) | |
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管理員
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引用:
昨天去市場買東西，意外發現市場老闆給攤位供電的白扁線 就是大名鼎鼎的"喇叭線"，用這種線沒出事兒飾祖上積德， 要出代誌也合情合理......黑心的無所不在 |
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