未升格縣市連署 籲下放舉債額度
 

包括嘉義縣、屏東縣等南部非升格直轄市的縣市首長，今天大動作北上，為了公債法修法草案一公布，六都增加舉債上限，但沒升格的13縣3市，卻坐困愁城，舉債沒增加，還借不到錢。包括嘉義縣、屏東縣、花蓮縣等六縣市也共同簽署修法建議書，希望放寬地方債限比，也希望中央在修法時，下放1.2%的舉債比，給未升格的縣市。

公債法修法，六都舉債額度在修法後，總共還能舉債3782億，但比起不是六都的１３縣加３市，舉債額度卻動彈不得，包括嘉義縣、屏東縣、雲林縣和花蓮縣等六縣市，共同連署修法建議書，希望中央也要重視地方的聲音。

==嘉義縣長 張花冠 ==
以我們嘉義縣來講
修法對我的意義是什麼
修法前是零
因為我已經達到舉債上限
修法後也是零
所以沒有意義

==屏東縣副縣長鍾佳濱==
我們只不過很卑微的呼籲
中央這個富爸爸
把他的1.2%的舉債額度
留給我們這些窮孫子來用吧
中央不要連借錢的權利
都給我們這些窮孫子剝奪

嘉義縣長張花冠批評，修法不公不義，違背憲法１４７條規定，拉大縣市發展失衡的現象；屏東縣副縣長鍾佳濱呼籲，中央應把自己的舉債比例41.2%，下放1.2%給沒升格的縣市。不過地方的聲音，行政院表示，公債法修法已送立法院審議，舉債本就有限度，恐怕難有放寬空間。

==聲音來源 行政院發言人 鄭麗文==
整體全國的舉債上限
是固定的情形底下
就這個大原則的方向
是不宜變動啦
所以希望大家能體諒

雖然行政院立場不變，不過南部縣市首長北上喊話，還是希望接下來國會審查公債法草案時，也將縣市的債限比，從現行45%鬆綁為80%，不要讓沒升格的縣市淪為二等公民，註定永遠落後。

http://web.pts.org.tw/php/news/pts_n...p?NEENO=228906

大家都想欠錢舉債過日子啦!!
反正又不用他們還錢
到最後又是要老百姓買單

當年五都選舉，台中是唯一負債最少，而高雄市舉債最多的

但............台中滿意度最低，高雄滿意度最高


這不就是民眾逼得地方首長舉債度日

:on_44:

這些地方父母官都很敗家阿~~

花媽的師傅搞完捷運她又要搞輕軌，很懷疑有多少人會搭...高捷
賠錢很兇了..........

應該搞BRT(公車捷運)把整個大高雄東西南北串連起來，要是成效
良好再擴大、擴增路線，比方東-西/南-北各一路線要是成效不錯
就擴充為同向各兩路，將整個大高雄給連接起來，只要方便了應該
可以吸納機車族改搭BRT。
畢竟騎車還是有找停車位、氣候、空氣因素，把這些缺點補起來讓
大家習慣搭BRT就能長久營運...

要多搞地方建設才能夠有錢賺

只是錢都不是我們小老百姓在賺

都是我們出錢給別人賺

高雄主要是因為機車太方便，隨便停都有位置

若像台北一樣猛拖吊，誰敢亂停車

自然這些大眾交通工具就會比較多人使用

有時候在想那些公共建設路徑是不是有特定分子獲利，

比方地主、建商之類的，查下規劃後的路線再分析得利

者，搞不好可以看出端倪............

比方我同學住的地方蓋捷運站，他說那些獲得補助的地主

都不是所謂的原始、原生地主，那票人可以有如先知跑來

買特定範圍的土地，原地主最後才恍然大悟他們買土地不

是真的想耕種而是他知道那塊土地以後會變啥.....

A大已經把重點說出來了。

財團跟投機客怎麼賺的？就是這樣。不然一塊土地少則幾千萬，多則好幾億怎麼來的？

高鐵、捷運專走偏僻地點設站。要設哪？民代、政治人物跟財團....
:on_13:

低階人才搞貪汙，高階人才弄圖利~~只要沒有對價關係司法奈我何?!

其實這句話是不正確的
司法當然可以奈何
只是司法可以巧弄名目歪曲法令
該說的是我們能奈司法如何

就算舉世嘩然
他們也毫不在乎
周大法官說的最好
那是你們不懂法律的社會認知

唉.............................
還是回家看韓劇吧!!!

昨天因緣際會去看了花媽的FB

閱讀了有關於南岡山捷運開通的新聞

肯定的非常多，有幾個出來異議的被圍剿了= ="

還看到好幾個林園的要求捷運延伸過去

其中提到，高雄捷運要設站在哪邊必須要中央同意

但高雄捷運不是BOT嗎?怎麼也需要中央政府同意才能夠設站?

話都是人在說的~~~這句你沒聽過喔!

小心改天捷運走你家地基過....:on_22:

可能是因為中央是出錢的冤大頭吧!!!

不過要注意..........
中央只是同意而已
真正選站的還是高雄當局啦!!