買新車有分款式高低那中古車呢?
 

最近看著汽車網站，看到某些車型又改款上市了，有分很多款式
售價高低也有不同。那中古車呢?~~~~

同樣的車型有不同的款式高低售價也不同，中古車行收車、賣車
有沒有根據這些配備上的不同而有不同的價格購入與出售?

離台太久了，無法近水樓台。
中古車的定義，目前是以多少年為準？
我們在多倫多這裡的換車率很頻繁，例如，我們現在就已入境隨俗早跟進了所謂的租車 (leasing a car)來年年開新車。
從此甩掉了買車一開就是7~8年的老模式，但是每月除了保養與油錢外，付出的保險費加租金，每月是近1,000加幣（近3萬台幣）的支出。
但是好處是1~2年的車況是最好的，新穎外也很有朝氣。我們的做法有點激進，但是值得﹗

你用公司名義租嗎?~~~租車開銷列公司經營支出?

台灣的租賃車就是這樣的模式，成為逃稅的一種......捷徑

如果是載貨的也就罷了，如果是業務員出去跑客戶的也就
罷了，結果連老闆私人使用車輛的成本也拿來抵稅...:on_77:

我觀察過很多人，他們的車平均一週開不到一次，甚至是兩週
沒開過一次，可是那些持有成本使他一直漏財......:on_88:

不，完全是私人的﹗
孩子們年年開新車，這是我們這裡主流社會的做法。
我們這裡每天都開車，沒辦法，地太大，所有的地點都散布在各處。
開車是一種享受，唯一的缺點是會害慘雙足的絕佳運動時機。
孩子們全都有自己的事業在忙，不開車或開舊車對他們而言是不利的。

對了，小女兒這次是多倫多2014年大多市會議中心（展覽場）的某日本車的 Team Leader。她的老闆（擁有大多倫多10多家汽車代理權）喜歡她到不得了，
連她老公都一直在說，跟我的兒子交往吧﹗我將來的財產都會繼承給他。
您知道女兒怎回嗎？她說，我倒希望他是靠自己的能力賺錢的，那麼我就會考慮。

2014年的車展在下一站是到 蒙特婁(加拿大東南部港市) ，卡爾加利等地，最後一站是溫歌華。

在千人應徵中被挑選，並在兩天後升級為 Team Leader 的，在我來說，很優秀，這不是老王賣瓜而是事實。在加拿大的升級程序時間至少要3個月才能見真章。

這是2014年的多倫多汽車展覽（於國際會議中心展出），地點在風光明媚的市中心南邊，也就是在安大略湖濱區。

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在多倫多安大略湖上釣鮭魚的美女，這才是享受人生呢﹗

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中古車收車主要看年份跟里程數。

我之前有朋友想要換車，要把原來的牛頭牌卡美麗頂級版賣我（5年車齡），因為車色我不喜歡沒買。

他後來估給原廠買回，以折新車價款。

原廠中古車估價原則：
1、改裝品不管改多好，那些都是無用的，只有換回原廠，不然反而會被減價，因為原廠是要賣給其他消費者，那就是原廠式樣非改裝式樣。

所以改車時，如果改很大，除了賣朋友或自己賣，要給車商收，最好保留原廠零件換回來。

2、車齡跟里程數是主要估價重點，另外加上非泡水、非事故、外觀等等考量。

3、品牌考量，臺灣最保值的國產車品牌就是日本車豐田跟本田，一樣車齡，雙田的車子估起來就是比他牌多5～10萬。

綜合上述，頂級或基本款在估價時不是很重點。因為中古車跟新車不一樣，每台立足點不一樣，新車里程車齡跟一樣，當然用配備來訂定售價。

中古車則不然。

聽說中古車商有一本所謂的估價天書，每種廠牌價錢行情區間都有，也不知道是不是真的。:on_44:

私人中古車商也這樣嗎?

新車隨著車輛的等級不同附屬配備也不同、車價不同，如果是這種收法那成本上賣二手
車就先吃虧了，原廠估回這邏輯可以理解，不過要作弊的空間也很大，因為車商具有技
術與條件優勢.....