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舊 2014-03-14, 06:07 PM   #1
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預設 聊天 - 買新車有分款式高低那中古車呢?

最近看著汽車網站,看到某些車型又改款上市了,有分很多款式
售價高低也有不同。那中古車呢?~~~~

同樣的車型有不同的款式高低售價也不同,中古車行收車、賣車
有沒有根據這些配備上的不同而有不同的價格購入與出售?
__________________
http://i.imgur.com/PIIFymM.gif

我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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離台太久了,無法近水樓台。
中古車的定義,目前是以多少年為準?
我們在多倫多這裡的換車率很頻繁,例如,我們現在就已入境隨俗早跟進了所謂的租車 (leasing a car)來年年開新車。
從此甩掉了買車一開就是7~8年的老模式,但是每月除了保養與油錢外,付出的保險費加租金,每月是近1,000加幣(近3萬台幣)的支出。
但是好處是1~2年的車況是最好的,新穎外也很有朝氣。我們的做法有點激進,但是值得﹗
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離台太久了,無法近水樓台。
中古車的定義,目前是以多少年為準?
我們在多倫多這裡的換車率很頻繁,例如,我們現在就已入境隨俗早跟進了所謂的租車 (leasing a car)來年年開新車。
從此甩掉了買車一開就是7~8年的老模式,但是每月除了保養與油錢外,付出的保險費加租金,每月是近1,000加幣(近3萬台幣)的支出。
但是好處是1~2年的車況是最好的,新穎外也很有朝氣。我們的做法有點激進,但是值得﹗
你用公司名義租嗎?~~~租車開銷列公司經營支出?

台灣的租賃車就是這樣的模式,成為逃稅的一種......捷徑

如果是載貨的也就罷了,如果是業務員出去跑客戶的也就
罷了,結果連老闆私人使用車輛的成本也拿來抵稅...

我觀察過很多人,他們的車平均一週開不到一次,甚至是兩週
沒開過一次,可是那些持有成本使他一直漏財......
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你用公司名義租嗎?~~~租車開銷列公司經營支出?

台灣的租賃車就是這樣的模式,成為逃稅的一種......捷徑

如果是載貨的也就罷了,如果是業務員出去跑客戶的也就
罷了,結果連老闆私人使用車輛的成本也拿來抵稅...

我觀察過很多人,他們的車平均一週開不到一次,甚至是兩週
沒開過一次,可是那些持有成本使他一直漏財......
不,完全是私人的﹗
孩子們年年開新車,這是我們這裡主流社會的做法。
我們這裡每天都開車,沒辦法,地太大,所有的地點都散布在各處。
開車是一種享受,唯一的缺點是會害慘雙足的絕佳運動時機。
孩子們全都有自己的事業在忙,不開車或開舊車對他們而言是不利的。

對了,小女兒這次是多倫多2014年大多市會議中心(展覽場)的某日本車的 Team Leader。她的老闆(擁有大多倫多10多家汽車代理權)喜歡她到不得了,
連她老公都一直在說,跟我的兒子交往吧﹗我將來的財產都會繼承給他。
您知道女兒怎回嗎?她說,我倒希望他是靠自己的能力賺錢的,那麼我就會考慮。

2014年的車展在下一站是到 蒙特婁(加拿大東南部港市) ,卡爾加利等地,最後一站是溫歌華。

在千人應徵中被挑選,並在兩天後升級為 Team Leader 的,在我來說,很優秀,這不是老王賣瓜而是事實。在加拿大的升級程序時間至少要3個月才能見真章。
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這是2014年的多倫多汽車展覽(於國際會議中心展出),地點在風光明媚的市中心南邊,也就是在安大略湖濱區。

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在多倫多安大略湖上釣鮭魚的美女,這才是享受人生呢﹗

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中古車收車主要看年份跟里程數。

我之前有朋友想要換車,要把原來的牛頭牌卡美麗頂級版賣我(5年車齡),因為車色我不喜歡沒買。

他後來估給原廠買回,以折新車價款。

原廠中古車估價原則:
1、改裝品不管改多好,那些都是無用的,只有換回原廠,不然反而會被減價,因為原廠是要賣給其他消費者,那就是原廠式樣非改裝式樣。

所以改車時,如果改很大,除了賣朋友或自己賣,要給車商收,最好保留原廠零件換回來。

2、車齡跟里程數是主要估價重點,另外加上非泡水、非事故、外觀等等考量。

3、品牌考量,臺灣最保值的國產車品牌就是日本車豐田跟本田,一樣車齡,雙田的車子估起來就是比他牌多5~10萬。

綜合上述,頂級或基本款在估價時不是很重點。因為中古車跟新車不一樣,每台立足點不一樣,新車里程車齡跟一樣,當然用配備來訂定售價。

中古車則不然。

聽說中古車商有一本所謂的估價天書,每種廠牌價錢行情區間都有,也不知道是不是真的。
__________________
御製聖祖仁皇帝庭訓格言
人恆勞而知逸,若安於逸,則不惟不知逸,而遇勞即不能堪矣。故「易」有云:『天行健,君子以自強不息。』由是觀之,聖人以勞為福,以逸為禍也。

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中古車收車主要看年份跟里程數。

我之前有朋友想要換車,要把原來的牛頭牌卡美麗頂級版賣我(5年車齡),因為車色我不喜歡沒買。

他後來估給原廠買回,以折新車價款。

原廠中古車估價原則:
1、改裝品不管改多好,那些都是無用的,只有換回原廠,不然反而會被減價,因為原廠是要賣給其他消費者,那就是原廠式樣非改裝式樣。

所以改車時,如果改很大,除了賣朋友或自己賣,要給車商收,最好保留原廠零件換回來。

2、車齡跟里程數是主要估價重點,另外加上非泡水、非事故、外觀等等考量。

3、品牌考量,臺灣最保值的國產車品牌就是日本車豐田跟本田,一樣車齡,雙田的車子估起來就是比他牌多5~10萬。

綜合上述,頂級或基本款在估價時不是很重點。因為中古車跟新車不一樣,每台立足點不一樣,新車里程車齡跟一樣,當然用配備來訂定售價。

中古車則不然。

聽說中古車商有一本所謂的估價天書,每種廠牌價錢行情區間都有,也不知道是不是真的。
私人中古車商也這樣嗎?

新車隨著車輛的等級不同附屬配備也不同、車價不同,如果是這種收法那成本上賣二手
車就先吃虧了,原廠估回這邏輯可以理解,不過要作弊的空間也很大,因為車商具有技
術與條件優勢.....
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