為何同樣都是機車輪胎價格會有差距
小弟之前記得把機車騎到車行詢問輪胎更換價格時,同樣的便宜輪胎(也就是耐磨但抓地力不夠
那種)一家有報600,一家有報750甚至其他家報價的更高,有些甚至同款的輪胎一家比較便宜另 一家費用就比較貴,而我注意到不光是輪胎有這問題連機油都有,一家有130的,一家有150更有 賣200,雖然各廠牌輪胎來說有比較好與比較差的,但同樣都是耐磨與抓地力不夠那種家庭主婦 用的耐磨輪胎所更換的費用就有不同,大家是否有碰過這種情況???? |
因為經營成本不同ㄚ~~~~~笨
大店進貨多成本就低一些,或者是廠商有給折扣.... 你就多問幾間不就好了~~別買到庫存品 |
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機油似乎就還好,應該不會有庫存,除非那是非原廠機油.. |
還有一種狀況 ... 呼嚨客人不懂的 mark ...
迪西很久在很急著某家店說要安裝某牌的 8PR 輪胎 ... 880 元左右 ... 後來到某日到常去的熟識老店家說要安裝一樣是某牌的 8PR 輪胎 1100 左右 ... 並把之前那個 880 的故事問了熟識老店 ... 老店家的回答 ... 一部分就是跟 A 大的答案一樣 ... 進貨量與有效期限外 ... 另一個是客人也不懂輪胎廠牌的 mark ... 老店家看了一下迪西的那個在某店安裝的輪胎,就說了根本就不是那個「某牌」 老店家的老闆拿出了某牌的包裝、商品,教了迪西看了一下 ... ... 當然就是 ... 如此這般 ... 之後就是習慣在老店家維護自己的小車車 ... 另外有些換輪胎的技術很差 ... 迪西的小車車那個前論的速度計因為在某店換輪子弄壞過 ... 之後也是在那個老店修好的 ... 同樣的工,但是老師傅的技術就是不一樣 ... |
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有發票為憑就能要求店家擦屁股~~~~ 我之前買正新另一個品牌的胎(非馬吉斯),剛好是人家送貨~~老闆 堆在門口一大堆我拿一個起來看看,隨口問問要換胎嗎~~剛到貨打 八折給你優惠....於是我就乾脆換了 大店家消耗的快進貨進的多,成本比較低也不怕買到放好幾年的胎, 機油方面.....你買非原廠的機油店家就有賺頭了,否則也是一樣~量 多的成本叫低可能工資也不多貴..... |
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蓋上機車行印章而已 |
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一律開發票說~~這樣萬一事後有糾紛很好釐清 |
輪胎是消耗品,抓地力應列為優先考量,耐磨度寧願犧牲它,以策安全。
耐磨度高的輪胎,抓地力肯定會相對遞減。例如,我們全家的八輛車全部都是用 Michillin 最貴的輪胎。 但是貴不代表它們就會耐磨,抓地力高的輪胎它們的表面用手觸摸,會有強烈的黏稠感。換句話說,就是磨擦阻力之係數很高。 從個人在北美最長的401號高速公路上多年所累積的行車經驗,上好的車胎很重要。記得以前在黑冰(看不出冰面的存在)上, 因前面的韓國(非朝鮮)駕駛突然在其欠缺保養的電瓶失效後,原本車速100公里的車流,突然降低到不得不大家本能的踩煞車。 這在冰面的公路上是犯生死大忌的,因為一般的車胎(廉價車胎)磨擦係數低下,但有經驗的人選擇自己讓車在緊要關頭衝出路肩, 亦或衝進公路兩向間的寬闊草皮緩衝帶。個人以前並未意識到車胎的抓地力之重要,結果在輕踩煞車下,整部車子就在黑冰上失去控制, 並在公路上旋轉了270度並高速滑行了近百公尺,那時幸好及時打空檔任其旋轉,否則在帶檔的情況下,引擎的驅動力將會把車子帶到不可收拾的地步。 開車時,路上駕駛者的經驗、技術、態度、修養與專心與否等參數,都會影響到瞬時萬變的交通安全,上好的車胎可為你的安全作出關鍵性的保障。 機車不似汽車,兩輪車比起四輪車要多付出平衡的功,所以抓地力應列為最優先購買考慮;耐磨而抓地力不良,對生命安全的威脅最嚴重。 輪胎既然是消耗品,那就在磨損到接近換胎標準時,就應該去換優質的新胎。 留著青山在,不怕沒柴燒。 . |
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