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舊 2009-04-10, 07:57 AM   #1
lutunhsiang 帥哥
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預設 新聞轉貼 - 老自強號火燒車 誤2千乘客 超過30年使用期 竟仍載客

【李姿慧╱台北報導】前晚台鐵一輛DR2500型柴油自強號,雖已超過三十年使用壽命,仍拖著老骨頭上路載客,結果竟在台南保安發生車軸起火,導致整列車掛點。當時在車站等搭該班車的乘客聽聞火燒車,嚇得擠到櫃檯換票,這起罕見的「燒軸」事件導致七班次、兩千人行程延誤。

近年首度燒軸誤點
這班2056車次自強號前天從台東出發前往台中豐原,前晚七時二十五分往新營站途中,在台南保安發生車軸起火燒壞,新營站內等著搭車的乘客,一聽站務員告知火燒車,紛紛要求換票。事發後台鐵調度 1044車次自強號接駁2056車次旅客,共影響七班次誤點、兩千人延誤行程,但皆未達一小時退費標準。
台鐵指出,2056車次是台鐵還未電氣化時引進的DR2500型柴油自強號,雖已超過三十年使用年限,但因班次調度吃緊,加上車況還能行駛,仍在營運,未料前晚突然車軸起火,導致燒軸停擺。2056車次已送至高雄機務段將開解調查,台鐵指,這是近幾年首次發生的燒軸誤點事件。

「一堆人衝去換票」
台鐵研判,發生燒軸可能是車軸過舊,車軸的軸承缺乏潤滑且軸溫過高引起,也可能是列車高速下緊急煞車時,冒出火花噴濺到有油漬的車軸引發起火,但確切原因仍在調查。
前晚事發時正在等候該列車的乘客說,站務員當時告訴大家火燒車,「一堆人嚇壞,衝去換票,太恐怖了!」
台鐵統計現有兩千一百多輛對號列車,約四百多輛已超過三十年使用年限,但仍拖著老骨頭營運。台鐵表示,之前因無預算,無法添購新車,除將加強老車維修,也擬採購四十八輛太魯閣號、三百七十輛區間電車、五十輛電力及柴電機車頭,逐步淘汰超齡老車。
以上來自:http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuse...wDate=20090410
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台鐵有些火車真的很老舊,我只覺得政府應該大力出錢讓台鐵老舊車輛都全部淘汰,都跟國外或自製新式火車,那些老火車乾脆就當火車博物館的展示車好了,別再開了!!!
lutunhsiang 目前離線  
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古里特 (2009-04-10)
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舊 2009-04-10, 01:03 PM   #2 (permalink)
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台灣很多地方都是因小失大

不少公司行號都要從中抽成

完全不管賣出的貨物品質如何

只會偷工減料,卻想不到偷工的下場可能是好幾條人命
__________________
幸福背後要付出的代價是非常非常大的
但人們往往只看到幸福的假象
卻沒想著該付出的努力代價

本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃
我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同
古里特 目前離線  
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tom710509 (2009-04-10)
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舊 2009-04-10, 01:58 PM   #3 (permalink)
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a471 的頭像
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超過30年載客很離譜嗎?

你們台灣超過30年的直升機還在飛咧.....

保養得到就可以繼續使用......這則新聞屬亂報的一篇

應該查出車軸為何起火..
__________________
http://i.imgur.com/PIIFymM.gif

我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
a471 目前離線  
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舊 2009-04-10, 04:14 PM   #4 (permalink)
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YaYa07 的頭像
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台鐵年年賠大錢
哪來的經費再買新火車
再過30年還是會有自強號繼續為民服務的
不要質疑!!勞基法規定可以做到65歲才退休的
火車比人還要結實可靠...應該將退休年齡提高到一百歲吧!!!!!!
YaYa07 目前離線  
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tom710509 (2009-04-10)
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