新聞轉貼 - T-34機齡老 服役20年8次失事意外

[lutunhsiang]

T-34教練機在空軍服役已經超過20個年頭，發生過8次的失事意外，今年1月才在那瑪夏山區發生墜毀事件，20多年來，已經造成至少15人死亡的慘劇。其實T-34是空軍訓練飛行員，最初級的教練機，每一位飛行員都要學會的機種，雖然機齡已經很大，但空軍到目前為止，沒有任何汰換計劃。

今年1月，T-34教練機墜毀在高雄那瑪夏山區，飛機上2名飛行員全部罹難，前座的飛行教官饒健保，從空軍退役後，再回到官校作育英才，卻不幸罹難；後座的學員陳澤宇，甚至傳出找到大體時，是掛在山壁上。

橘白色的機身，機頭一個大大的螺旋槳，在空軍服役已經超過20年的T-34，是所有要學會飛行的空軍飛行員，第一台要駕馭的飛機。

T-34是民國66年，在美國出廠，73年引進空軍，它的對地最大時速可以達到400公里，航程1310公里，能載重大約2.5噸，每一分鐘也只能爬升540公尺，因為跟戰鬥機的性能相差非常大，所以空軍拿它來作為最基礎的飛行訓練。

T-34在加入空軍行列後，76年發生第一起失事意外，隔年甚至出現T-34失控，撞擊民宅的慘劇，20年多來，已經發生8次的意外事故。T-34年紀雖大，但空軍到目前為止，沒有汰換或更新的計畫，還是得靠它培育飛行員。

以上來自:http://tw.news.yahoo.com/article/url...5/8/2j25m.html
==============================

沒有淘汰或更新的計畫，這就是問題所在，飛行員生命比飛機更重要吧

國家不太可能沒有錢買新的教練機，中共不可能阻止我國買教練機

[YaYa07]

買武器是要很激烈的競爭
商業競爭..軍事競爭..甚至還要政治競爭...國際競爭
這麼艱難的競爭下...想要買回武器是要很久的時間運作
尤其是沒啥大利潤的就更遙遙無期了

各種生意都有人搶著做
沒做成基本上就是各方勢力沒擺平
買不買其實不重要
我們現在的國防早就不是靠著國軍來支撐了
買武器其實是國際政治獻金的支付吧了
哪裡真的是要拿來當台海保衛戰使用的

不是早有報導說我們空軍現在連訓練時數都在減少
表面上是說油價高漲............
比較可能的原因是太多人都有海角藏金吧!!!
我們有著很多世界上第一天價的高鐵什麼的
還有那歐日混血的捷運....都是驚人的數字
要說沒錢...只有白痴才會相信

[a471]

為了避免人員的損失，本部將準備汰除老舊教練飛機進行飛航訓練，
改採用最先進科技的六十四位元六度空間3D立體顯像模擬飛行教練指
導儀來進行訓練....................

從此我國空軍建兒在網咖上飛行課....用微軟出品的"模擬飛行"遊戲作訓練