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話說昨天去搭遊園免費接駁車時
本來是要搭大巴士的
剛好來一輛電動車 被招呼一下就上去了
原來是一輛國內裕隆副廠牌
不用燃油 全由電池供電 國內尚未上市
的電動車

據司機先生說...
國內法律還沒修改前 (這台不用燃料稅) 沒法上市

我雖然只搭乘5分鐘
覺得車內還滿豪華的 儀表板之外 有即時夜視液晶螢幕 電池容量顯示 ...
據說上過陽明山 ... 充電約3小時
續航力約2~3百公里 是3000cc等級的
將來電池可能用租賃的
電池供應點要多才行

搭起來啟動滿快速 行駛也很平穩 安靜~~
據司機說 將來車價可能落在150萬台幣左右 ...
各位 .... 會買嗎? .... 殺個價吧?

=====
有空試乘看看~~
此帖於 2010-12-24 08:10 PM 被 quasar 編輯. 原因: +藍字
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整車電池組 價約70萬元...
一顆電池佔總持有整體成本的47%...

我寧願買兩部75萬的車來開..
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我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦
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這是假環保之名真賺錢之實，N年前有汽車廠技師想研發生產核能為動力的引擎
結果被大力否決...原因無它試想全世界石油經濟體系一旦崩潰...這後果有誰能擔
起，全世界的汽車等等它須要多少石油全世界又有多少人靠石油養家活口.........

想想一部車從出廠到報廢都不需要汽油會有多少人想起來就心寒，不要沒有能力包
二奶就連老婆小孩也養不起。

再說用電池當能源就環保嗎?核能真的那麼危險不安全嗎?我只知道
說這些話的人用意何在，全世界的電力要是少了核能難想像會如何

尤記得N年前也有位人士大倡保麗龍餐具，大倡所謂衛生筷結果咧
更製造出更多環保問題又為用完即丟的環保筷要砍更多的樹

想想任何一種電池是用什麼東西做的它真的無污染嗎?再說所謂的
油電車為何要賣那麼貴這其中道理可想而知，賣便宜比汽油更划算
時全世界都是這種車子時，全世界經濟體系會如何...不要跟我說汽
車所用的油佔其中使用原油少數

最近我噪鬱症發做極端胡言亂語的

核動力用在車子的確不太適合，因為不管這核能如何小，每天在街上跑，隨便一撞..輻射問題，加上回收問題。
而且核能燃料棒保護不好，隨時都有輻射線。

之前倒是聽說過用水轉換成氫氣的引擎，我想這應該是石油公司主要反對的主因。
只是不尋求替代能源，總不能等到石油耗盡的那一天再來騎腳駕車或者騎馬吧～
__________________
御製聖祖仁皇帝庭訓格言
人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。

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整車電池組 價約70萬元...
現在的新車講求節能省碳，很多零件都用電子零件取代了～
豐田新款車種的動力方向機改用ESP(Electric Power Steering)中文稱為電子輔助動力轉向
利用電動馬達取代原本的動力方向機油壓系統，這樣取代了動力方向機需要以引擎帶動的汽油損耗，相對性省油。
聽起來不錯，只是一旦壞了，無法維修一整組換掉，一組報價好幾萬。
重點是靠馬達吃大量電力驅動的系統，電瓶狀況更容易損耗外，路邊停車技術不好或特殊環境需要大量、連續打方向盤時可能造成馬達過熱燒毀。

還有電子配備最怕水跟氧化，一堆感知器，隨著時間只會毛病越來越多。

以前車子只要顧好引擎、冷氣跟電瓶妥善，一台車子就可以頭好壯壯，現在一堆很炫的電子配備
會比較環保嗎？

只是拼車商經濟跟增加車子淘汰率～

PS：或許因為修車的懂車，看過很多修車廠老闆都不買新車，都喜歡開老車，因為好顧，而且都是那一種早期美規或者大賣的老爺車種，維修簡易又不容易壞又好開。
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想想一部車從出廠到報廢都不需要汽油會有多少人想起來就心寒，不要沒有能力包
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再說用電池當能源就環保嗎?核能真的那麼危險不安全嗎?我只知道
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想想任何一種電池是用什麼東西做的它真的無污染嗎?再說所謂的
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最近我噪鬱症發做極端胡言亂語的
所以囉!!
平常心過生活...

<>
__________________
地獄變現記
[人身得來不易,願大家能尊重生命--勿傷胎命][好淫者請好自為之吧--割鳥]
南泉禪師道：
「道不屬知，不屬不知。知是妄覺，不知是無記。若真達不疑之道，猶如太虛，廓然蕩豁，豈可強是非邪？」
德山宣鑒禪師：
「如果明白無事，則勿妄求，妄求而得，亦非得也。汝但無事於心，無心於事，則虛而靈，空而妙。若毛端許，言之本末者，皆為自欺。何故？毫氂繫念，三塗業因。瞥爾情生，萬劫羈鎖。聖名凡號，盡是虛聲。殊相劣形，皆是幻色。汝欲求之，得無累乎？」
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騎馬也不錯啦.......健身之外女生可以塑身

現在的車子用了很多"新科技"，在我眼裡其實都是新台幣..

例如今年發生"電子油門故障疑雲"，其技術其實就是民航機上用的

"線傳飛控"，將傳統的鋼索機械動作改變為電子訊號作動，如果哪

天這玩意壞掉了，而安全機制(例如大家聽過的煞車優先系統)沒有

設計的很完善，你就知道多刺激了.....

ESP主要就是將傳統動力轉向輔助系統從引擎擷取動力來源改成由

電動馬達來提供動力來源，說可以減低引擎油耗.....但是我存疑


把一些不容易壞掉的東西改成"提高故障機率的東西"可以維持延長

保固後的利潤........
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騎馬也不錯啦.......健身之外女生可以塑身

現在的車子用了很多"新科技"，在我眼裡其實都是新台幣..

例如今年發生"電子油門故障疑雲"，其技術其實就是民航機上用的

"線傳飛控"，將傳統的鋼索機械動作改變為電子訊號作動，如果哪

天這玩意壞掉了，而安全機制(例如大家聽過的煞車優先系統)沒有

設計的很完善，你就知道多刺激了.....

ESP主要就是將傳統動力轉向輔助系統從引擎擷取動力來源改成由

電動馬達來提供動力來源，說可以減低引擎油耗.....但是我存疑


把一些不容易壞掉的東西改成"提高故障機率的東西"可以維持延長

保固後的利潤........
還有電子節氣門，節氣門或怠速馬達積碳後清理，沒有用電腦儀器重新校正，就會發生怠速不穩或突然熄火。以前老車是用螺絲轉動控制，就沒這問題。

還有按鈕式啟動，KEYLESS感應等等，以後一台車子要維持10幾20年都勘用，會越來越困難了。
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還有電子節氣門，節氣門或怠速馬達積碳後清理，沒有用電腦儀器重新校正，就會發生怠速不穩或突然熄火。以前老車是用螺絲轉動控制，就沒這問題。

還有按鈕式啟動，KEYLESS感應等等，以後一台車子要維持10幾20年都勘用，會越來越困難了。
別說10-20年.....如果對岸丟顆電磁脈衝彈，馬路上95%車輛都成廢鐵...
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