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舊 2012-04-28, 12:01 PM   #1
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預設 新聞轉貼 - 急見臨終父卻搭錯車 男大罵告高鐵到底

一名男子27日傍晚搭高鐵,欲趕回桃園見父親最後一面,卻誤乘直達車,於是在車上大聲爭執,但還是只能在台中烏日站下車,讓他氣得大罵「要告高鐵告到底!」。由於立委管碧玲也剛好在車上目睹一切,除了感嘆幫不上忙,也將要求高鐵加強廣播服務。

根據《自由時報》報導,管碧玲指出,昨日下午3時30分搭乘從台北至高雄的高鐵直達車,在過了板橋站不久後,就聽到同車廂的男子和服務人員發生爭執,直呼「不管!一定要在桃園站下車」並強調「是要回家辦喪事」。

管碧玲表示,因為高鐵系統設定,男子最後只能在台中下車。她認為,直達車和非直達的車班次間距很近,又常常在同一個月台,只是左右不同而已,很多人容易搞混;且直達車在板橋站沒有廣播提醒,是高鐵服務不周到的地方,將會要求改善。

對此,台灣高鐵調出通報紀錄,證明該班列車到板橋站後,列車長就以國、台、英、客語廣播是直達車,還有說下一站停靠台中,同車乘客也表示有聽到。高鐵進一步提到,這名男子在烏日站下車後,就安排轉往北上月台,為此還特別晚了45秒發車,也沒有另外收費,最後他比原定時間晚了1小時抵達。
以上來自:http://hysp.pixnet.net/blog/post/89218895
==============================
此男子不知道自己搭乘的班次有無到桃園嗎?購票時沒有詢問櫃檯人員有無到達桃園?還是自己網路購票或現場販售機買票時沒有看清楚,我不相信此男子會告成功
問題不是這樣解決方式,也不是遷怒方式來解決
lutunhsiang 目前離線  
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舊 2012-04-28, 05:08 PM   #2 (permalink)
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那台灣高鐵可以反控妨礙商譽等罪.....(看罵了多少)

父親臨終當然十萬火急,但也不能自己買錯了票或者上錯了車
就把自己的過失歸咎於高鐵阿........
__________________
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我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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舊 2012-04-28, 05:51 PM   #3 (permalink)
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若是為他一個人在桃園停車,那臺灣高鐵才會被告吧~

廣播本來就有,一上車開車前就會一直撥報。

這則新聞感覺完全無價值,一個無理取鬧的悲傷旅客。

不過高鐵多了3站,以後直達車大概也不多了。

這算威力版的自強號了
__________________
御製聖祖仁皇帝庭訓格言
人恆勞而知逸,若安於逸,則不惟不知逸,而遇勞即不能堪矣。故「易」有云:『天行健,君子以自強不息。』由是觀之,聖人以勞為福,以逸為禍也。

http://img.photobucket.com/albums/v473/junhsiarn/decide12.bmp
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作者: fishiii 查看文章
若是為他一個人在桃園停車,那臺灣高鐵才會被告吧~

廣播本來就有,一上車開車前就會一直撥報。

這則新聞感覺完全無價值,一個無理取鬧的悲傷旅客。

不過高鐵多了3站,以後直達車大概也不多了。

這算威力版的自強號了
高鐵的剎車皮應該很好賣.....老是加速減速消耗很快阿....

高速鐵路就是標榜高速行駛點對點運輸,台灣南北才多少公里?
跑跑停停應該是自強號+、升級版自強號
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這只是突顯了台灣某些人的鴨霸無理

火車是按班表行進的
怎可能隨意停車耽誤時間
火車站的月台也不是隨意可以停靠的
而且去見父親最後一面也不是重大事件
憑什麼要千百人為你耽誤行程

每次看見有人將馬路當成喜喪場所
心中就很厭惡................
又不是沒有地方來辦這種事情
為何要公然佔用馬路造成很多人的不便
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作者: YaYa07 查看文章
每次看見有人將馬路當成喜喪場所
心中就很厭惡................
又不是沒有地方來辦這種事情
為何要公然佔用馬路造成很多人的不便
都會區馬路辦喪事除了自有空間外,其他地方我也認為是惡劣,
只不過台灣人喜歡選好日子而造成禮廳不敷使用也是事實,
若我說你不要挑日子來辦你敢不敢?大多數人都不敢,
但北部偏遠地區與中南部這是方便,因為殯葬設施不多而且遠,
這不是單只有政府的問題,因為殯葬設施誰要給他蓋在你家旁阿,
又比如我住在淡水,金山,石門,萬里,雙溪,貢寮,平溪,八里,林口...等,
我離殯儀館多遠(板橋)?離火葬場又多遠(三峽與土城交界)?
上面部分地區都知道送三峽火化便宜些,但是太遠了,,租車費用更貴,
除了用埋的幾乎只能送基隆去火化.....
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作者: a471 查看文章
高鐵的剎車皮應該很好賣.....老是加速減速消耗很快阿....

高速鐵路就是標榜高速行駛點對點運輸,台灣南北才多少公里?
跑跑停停應該是自強號+、升級版自強號
增站理由就是公平呀,憑啥麼別縣市有高鐵站,我們縣市沒有?

所以西部沿岸就全都有了。

另外大臺北地區就有3站,南港(以後改成從這裡發車、跟終點)、臺北、板橋

臺北因為人口多,為了疏散,還說的過去。

桃園是臺北的緊鄰都市衛星城市,新竹有竹科園區,這些設站都勉強說的過去。

嘉義跟台南..則算是平衡南北差距的妥協設站。

現在的苗栗、彰化跟雲林...只能說是政治妥協、選票考量的設站

雲林及彰化還位於地層下陷區,既有高鐵線都還無解決預防方法,又在地層下陷區蓋車站,開發新市區。


這裡面的商機大概就是高鐵站旁邊的土地吧~
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作者: fishiii 查看文章
增站理由就是公平呀,憑啥麼別縣市有高鐵站,我們縣市沒有?

所以西部沿岸就全都有了。

另外大臺北地區就有3站,南港(以後改成從這裡發車、跟終點)、臺北、板橋

臺北因為人口多,為了疏散,還說的過去。

桃園是臺北的緊鄰都市衛星城市,新竹有竹科園區,這些設站都勉強說的過去。

嘉義跟台南..則算是平衡南北差距的妥協設站。

現在的苗栗、彰化跟雲林...只能說是政治妥協、選票考量的設站

雲林及彰化還位於地層下陷區,既有高鐵線都還無解決預防方法,又在地層下陷區蓋車站,開發新市區。


這裡面的商機大概就是高鐵站旁邊的土地吧~

那我可不可以跟交通部陳情,要求高鐵延伸到我家附近一公里的地方?!

或者捷運在我家附近500米設站........


最後高鐵每站都停....成為復興號Plus
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