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2015-06-24, 10:47 PM | #1 |
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新聞轉貼 - 7/8專用道開放 32輛BRT即送修、3億8閒置
7月8日後BRT專用道不再專用,會開放4家客運公司,一天約上百車次行駛這條路,而同一天BRT公司會將32輛雙節巴士送廠維修,剩32輛繼續跑,只是32輛送修的BRT什麼時候再上路,交通局說日期還沒敲定,但這一算32輛BRT不行駛,等同3億8400萬閒置在車廠,而34名駕駛進行教育訓練,每個月5萬多的薪水照給,卻不用開車。>>
BRT專用道7月8日就要開放,到時一天會多出上百車次,也行駛這一條路。記者廖容瑩:「總計64輛的BRT,到時會有一半32輛進廠維修,包括車子還有駕駛都被召回。」 BRT駕駛:「到時車子會變很多,所以我們公司就沒有跑了。」 BRT駕駛vs.記者:「工作權有影響嗎?目前是沒有。」 BRT公司駕駛多少有耳聞,32輛雙節巴士不跑這條路,32輛車進場維修、34名駕駛進行教育訓練,只是時間多長還沒敲定。這一算,一輛1200萬的雙節巴士,32輛就是3億8400萬閒置在車廠;34名駕駛一個月5萬多薪水照給,但不用開BRT。 用人民公帑買的BRT、給薪的員工不做份內的事,不是浪費嗎? 台中市交通局長王義川:「當時的上路非常的倉促,所以司機重新做教育訓練是必要的。」 交通局表明立場,是要讓硬體、BRT車輛,還有軟體、BRT駕駛能提供更好的服務品質,但3億8400萬閒置,34名駕駛5萬多元月薪,納稅人的錢照樣買單,拿錢不做事的情況要多久,市府該給個停損點吧! 來自:https://tw.news.yahoo.com/%E7%8D%A8%...110600946.html ====================== BRT我是搭乘過說真的我承認很快速比一般公車還要快,可是座位比較少這是真的而且 上下班時間都是人擠人,真的希望我們台中市捷運能盡快蓋好這才是一個解決問題的好 辦法 |
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