新聞轉貼 - 加碼 機車舊換新 減稅4千

[lutunhsiang]

【綜合報導】選前減稅大放送！立法院財委會昨初審通過《貨物稅條例》增訂草案，立委加碼「舊車換新享減稅」內容，原僅「舊車出口」才能減稅，未來凡車齡逾六年車主，只要將舊車出口或是報廢，都能享受舊換新減稅五萬元優惠；同時好康擴及廣大機車族，逾四年車齡、排氣量一百五十西西以下的機車，亦能以同樣方式舊換新，享四千元減稅優惠。此案若於立院本會期順利通過，最快明年元月上路，總計實施五年。


據公路總局統計，目前全國六年以上小客車、小貨車、客貨車共五百二十七萬七千五百六十六輛，四年以上、一百五十西西以下的機車約九百多萬輛，等於近五百二十八萬輛汽車、九百多萬輛機車車主可望受惠。

每年稅收可增20億
汽車舊換新方案峰迴路轉，原先許多車齡太高、不具出口競爭力的老爺車，無法享有「舊車換新減稅五萬元」優惠，現在只要選擇「報廢」，並在報廢日前後半年內購買新車並完成新領牌登記，同樣可享減稅五萬元。機車族更是喜出望外，一併享受減稅四千元好康。
至於立委為何將行政院版「車齡兩年以上」中古汽車改為「車齡六年以上」，據了解，主要是擔心鼓勵車齡低的中古車出口，將造成國內「中古車斷層」。財政部長張盛和昨在立院財委會中表示，若此次減稅案可推動一萬輛汽車出口，貨物稅每年將減徵五億多元，但可帶動其他稅收，估每年稅收可淨增約二十億元。
財政部賦稅署官員進一步說明，政策實施會盡量便民，若民眾想舊車換新車，可有兩個選項，怕麻煩可直接找新車經銷商，用舊車換新車，不必管舊車出口還是報廢，新車價立省五萬元。
精打細算的人，不妨開著愛車到二手車行評估出口，車商代辦出口後，民眾再向二手車行取得出口證明聯，以此證明聯去買新車，同樣可享新車價現折五萬元，之後還能拿到出口舊車的車款。就算不具備出口能力，車子殘值若高於五萬元，「舊換新省五萬元」的優惠反而不划算，直接賣給中古車商，買新車等於省更多；若殘值低於五萬元就別賣，請新車經銷商或中古車行協助報廢，憑相關證明亦可享五萬元新車折抵。

料機車銷量提升10%
車商認為，TOYOTA ALTIS訂價六十五至七十七萬元間，減免後的入門價低於六十萬元。三陽主管也說，以旗下熱賣款Mii 110市價約六點七五萬元推算，舊換新加環保補貼，約五萬多元就能買到，新制上路應可帶動機車市場銷量提升百分之五至百分之十。

「減稅還是沒錢買」
從事服務業的潘小姐說，減稅政策讓她有買車或換車的意願。計程車司機陸先生則說，減稅只有五萬元，但一台車至少六十萬元，還是要靠借貸才辦得到，「沒錢的人減了稅還是買不起車」。

舊車換新車立院初審版本
●適用範圍：
．車齡6年以上，且未辦理車輛停駛登記的中古小客車、小貨車、小貨客兩用車
．車齡4年以上且排氣量低於150 c.c.機車
●貨物稅減徵：
．汽車5萬元
．機車4千元
●適用條件：
．持有滿1年
．舊車出口或報廢前後半年內購買新車，並完成新領牌照登記
●減稅作法：
．將舊車開到新車經銷商，由新車經銷商聯繫中古車商，中古車商評估可出口後，新車經銷商直接將新車折價5萬元（汽車）或4千元（機車）給消費者
．或將舊車交由二手車商評估若可出口，由二手車商完成後續出口程序後，憑出口證明聯向新車經銷商要求折價前述價格
．若無法出口，可改採報廢舊車，憑報廢證明單據也可要求新車經銷商折價前述價格
●實施年限：5年
資料來源：財政部
來自:http://www.appledaily.com.tw/appleda...8%854%E5%8D%83
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政府跟不夠意思應該是機車車齡6前以上的機車要淘汰買新車的話一律政府全額支付車主

免費拿到新車且1萬公里之內保養與維修也不用錢政府出錢，這樣老舊機車才會淘汰率高阿