高鐵履勘委員今天透露：履勘過程中，曾經發現一組列車故障，並在路線上停留長達一個小時！如果高鐵機電系統無法掌握列車的動向，將引發重大危險！履勘委員認為：高鐵最近發生的幾起「列車事件」，依照台鐵的標準，都已經到達重大事故的程度，可惜交通部卻淡化處理，全力替高鐵護航。對於高鐵公司沒有徹底檢討缺失，也讓履勘委員感到十分憂心！（彭群弼報導）由高鐵機電分組召集人林榮慶領銜，周三晚間發出的公開信中，首度披露了一起履勘過程中所發現的缺失：一列高鐵故障列車停在軌道將近一個小時！再加上高鐵最近發生幾起意外事件，履勘委員憂心的表示：當時履勘所提出的「號誌及無線電」系統不穩定的問題，亟待改善。
以列車故障在路線上為例，履勘委員認為：如果有其他的列車也在行駛中，行控中心又不知情，再加上通訊系統又失靈，出現列車追撞並非不可能。一般而言，高鐵列車需要四公里的正常煞車距離，當發現時已經來不及！履勘委員認為：如果以台鐵的行車運轉規章為標準，高鐵出現列車「脫離行控中心掌握」，以及列車闖紅燈擠岔事件，都屬於重大事故，但離譜的是：始作俑者：台灣高鐵公司並未告知外界真正原因，僅以書面表示已經改善，並要求通車，交通部也淡化處理，認定為「非事故」，全力替高鐵護航，以免一個月零事故運轉測試中斷，履勘委員用「匪夷所思」來形容。
履勘委員指出：履勘總結會議的六點結論，再三叮囑交通部一定要確實查核，確認是否改善完成，但如今交通部卻只想趕快走完法定程序，對於高鐵的安全性，履勘委員表示強烈的憂心。
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