新聞轉貼 - 高鐵零事故破功？消基會：若無嚴格把關 將發起拒搭行動

[涼子迷]

消基會20日舉行記者會指出，高鐵履勘總結會議結束至今尚未滿1個月，高鐵的試車卻是意外頻傳，引發社會大眾高度關切。消基會董事長程仁宏強調，民眾既期待高鐵通車，但也擔心安全性，因此，該會要求高鐵能為了通車而通車，且交通部要嚴格把關，否則不排除發起拒搭行動。

程仁宏表示，由16位專家組成的高鐵履勘委員，於11月28日總結會議中提出了33項待改善缺失，但會議結束至今未滿1個月，5日在左營基地因轉轍器發生問題，列車強行通過導致擠軌(擠岔)、8日行控中心號誌異常，左營車站鄰近及進出基地列車全部停駛中斷，這2件事故讓民眾對高鐵的安全性，又添加一份隱憂。

程仁宏指出，由於高鐵將在24日舉行督導會議，交通部為了讓高鐵達到零事故的試營運狀態，並順利取得營運許可證，將2起事故認定為人為疏失，所以是「非事故」，因此1個月內零事故的計算日期無需從頭開始，這樣的做法並不合理，零事故的計算日期應該從8日開始算起。

他進一步提到，交通部是全民的交通部，應該要做好把關的工作，且11月28日的屢勘委員會議中所提出的缺失是否已經改善？也要詳細地告訴大眾，同時也要公開24日督導會議的參與名單。

此外，程仁宏也呼籲，交通部不能公然舞弊，要嚴格把關，且要再度召開屢勘會議，不能為了通車而通車。


http://tw.news.yahoo.com/article/url...0/17/8906.html

我看想刺激的可以去搭看看~說不定可以申請到國賠~

[YaYa07]

我想高鐵改個名稱就可以正式通車了吧!!!
雲霄飛車高速刺激遊樂公司...如此就不必擔心太多了
不夠刺激驚險的話...客戶還要抗議的啦!!!

[mini]

"零事故"
高層鐵齒 結果變成 靈逝故

[fishiii]

履勘委員無人敢背書。表示..零事故可以通車是高鐵公司及交通部的一廂情願

不是唱哀高鐵，大家也都希望早日通車。但...品質是基礎..非以進度為基礎。
品質無慮之下..以最快的進度通車，才是符合大眾利益。

只可惜剪綵文化..作秀風氣的執政黨..以為趕進度，趕快剪綵辦通車有所謂政績..可以博得民眾好感？

哈～..若通了車..民眾當了犧牲品..再來默哀...檢討..辦再多失職人員..都無用了。

我只希望..臺灣的民眾..不要再被..一堆剪綵活動..作秀的通車..裝飾的政績所迷惑了

政治凌駕專業的執政文化下..除了浪費公帑..也會傷害了無辜的性命..

(...內心一直有個想法..如果真的要有人犧牲..才可以正視問題...像邵曉玲出車禍..讓立法院朝野通過後座綁安全帶...梅嶺車禍讓交通部跟立法院願意針對老舊遊覽車問題做檢討...
那..高鐵不顧履勘疑慮趕通車的同時..請執政黨相關黨職人員及行政院的高官...總統、副總統..一起坐上高鐵..以300公里奔馳..然後有高官因為品質瑕疵出軌犧牲了...
讓大家認清剪綵文化的愚民政策以及政客的自食惡果 ）

[dddd]

大家可以自動不坐；也請大家告訴大家；每位朋友、同學、親人、同事，大家都不搭乘高鐵。

讓高鐵 BOT 賠到死...

讓想玩俄羅斯輪盤賭的，自個去玩吧！

[a471]

唱衰高鐵 ........

火車快飛~火車快飛，衝出軌道翻落小溪，不知死了多少人，運回家裡抬回家裡
爸媽看見真傷心........

[Dingding]

高鐵履勘委員今天透露：履勘過程中，曾經發現一組列車故障，並在路線上停留長達一個小時！如果高鐵機電系統無法掌握列車的動向，將引發重大危險！履勘委員認為：高鐵最近發生的幾起「列車事件」，依照台鐵的標準，都已經到達重大事故的程度，可惜交通部卻淡化處理，全力替高鐵護航。對於高鐵公司沒有徹底檢討缺失，也讓履勘委員感到十分憂心！（彭群弼報導）由高鐵機電分組召集人林榮慶領銜，周三晚間發出的公開信中，首度披露了一起履勘過程中所發現的缺失：一列高鐵故障列車停在軌道將近一個小時！再加上高鐵最近發生幾起意外事件，履勘委員憂心的表示：當時履勘所提出的「號誌及無線電」系統不穩定的問題，亟待改善。

以列車故障在路線上為例，履勘委員認為：如果有其他的列車也在行駛中，行控中心又不知情，再加上通訊系統又失靈，出現列車追撞並非不可能。一般而言，高鐵列車需要四公里的正常煞車距離，當發現時已經來不及！履勘委員認為：如果以台鐵的行車運轉規章為標準，高鐵出現列車「脫離行控中心掌握」，以及列車闖紅燈擠岔事件，都屬於重大事故，但離譜的是：始作俑者：台灣高鐵公司並未告知外界真正原因，僅以書面表示已經改善，並要求通車，交通部也淡化處理，認定為「非事故」，全力替高鐵護航，以免一個月零事故運轉測試中斷，履勘委員用「匪夷所思」來形容。

履勘委員指出：履勘總結會議的六點結論，再三叮囑交通部一定要確實查核，確認是否改善完成，但如今交通部卻只想趕快走完法定程序，對於高鐵的安全性，履勘委員表示強烈的憂心。

http://tw.news.yahoo.com/article/url...20/1/894y.html

[Dingding]

交通部長蔡堆昨晚宴請高鐵履勘委員，由於有履勘委員發表公開信質疑交通部為讓高鐵趕通車而護航，加上交通部常務次長何煖軒又對外表示，高鐵履勘委員不滿出席費太低而拒絕複勘，使得飯局氣氛相當尷尬。

晚宴一開始，高鐵土建組召集人楊永斌劈頭就問：「諸位，你們覺得高鐵真的安全嗎？」交通部常務次長何煖軒及另十名出席的高鐵履勘委員，沒人出聲附和或點頭。

晚宴進行半小時後，交通部長蔡堆趕到，楊永斌再度問蔡堆，是否真的覺得高鐵安全？同樣沒有獲得回應，氣氛頓時凝結。

楊永斌接著說，何煖軒次長下午公開表示，高鐵三位召集人是因為不滿出席待遇過低，才拒絕為高鐵複勘，好像履勘委員一切向錢看，這是對履勘委員的不尊重，他要何煖軒道歉。

何煖軒隨即拿起酒杯連連道歉賠罪，強調自己的本意是指「有委員」提出這樣的說法，不是有意汙辱高鐵履勘委員。

交通大學教授藍武王也向蔡堆強調，交通部一定要根據履勘委員提出的要求，確實測試及查核，確定台灣高鐵公司完成改善後才能開放通車。蔡堆承諾，一定會認真監督，並將完整的高鐵總結報告寄給十七名高鐵履勘委員。

隨後楊永斌仍痛批，行政部門不該如此蠻橫主導高鐵通車，高鐵安全就要靠「上帝保佑」。晚宴上到第四道菜，楊永斌就忍不住提前離席。

昨日共有十一名高鐵履勘委員出席晚宴，未出席者是土建組台大土木系教授陳永祥、營運組交大教授馮正民，機電組召集人台灣科技大學工程學會院長林榮慶、電機工程系教授陳在相、師大工教系副教授謝文雄及台大機械工程系教授嚴家鈺等六人。

http://tw.news.yahoo.com/article/url...20/4/89f3.html

[Dingding]

高鐵是否已達通車標準，高鐵履勘委員公開槓上交通部，高鐵履勘機電組五名委員昨天發表共同聲明，點名交通部在監督過程配合高鐵演出，陷民眾於危境。

公開信由前高鐵履勘機電組召集人、台科大機械系教授林榮慶具名，但內容經另外四名機電組委員同意，包括：台大機械系教授顏家鈺、台科大電機系教授陳在相、台科大機械系教授吳翼貽和中山大學資工系教授謝文雄。

交通部長蔡堆昨天宴請高鐵履勘委員，十六位委員有十名出席，由於其中到場的委員中有三人是官員，因此學者出席率只有一半：據了解，高鐵履勘土木組召集人楊永斌一坐下來就問在坐的人，「諸位認為高鐵安全嗎？」結果現場一片寂靜，連蔡堆都沒點頭，楊永斌接下來又說，「至今我仍無法被說服高鐵是安全的。」因餐會氣氛尷尬，楊永斌只吃了兩道菜就提前離席。

十一月廿八日交通部召開高鐵履勘總結會議，會後履勘委員會隨即解散，林榮慶表示，在身分上他們只算是前履勘委員，會發這封公開信，實在是看不下去交通部成為「高鐵的交通部」，高鐵近來幾次擠岔出軌、號誌異常，交通部都說不是事故，卅三項通車前改善事項也以高速效率簽結，交通部為高鐵護航的程度已到令人匪夷所思的地步。

楊永斌也痛批，交通部在三周內簽結履勘委員列出的大部分缺失，這樣的簽結速度讓人傻眼。

林榮慶和楊永斌都點名交通部次長何煖軒。林榮慶表示，履勘過程中，委員要很多資料，都是何煖軒指示高鐵局不要給，試圖隱匿真相，楊永斌則指何煖軒睜眼說瞎話。

對於何煖軒宣稱履勘委員嫌兩千元車馬費太少，堅持解散履勘委員會，高鐵履勘營運組委員藍武王大罵何煖軒抹黑，他表示，委員是因為不爽獨立查核驗證機構勞氏驗船協會之前列出的廿六項缺失一夕消失，擺名是勞氏和高鐵聯手作弊，委員才不想再留下來，嫌車馬費太少只是玩笑話。

林榮慶強調，履勘過程交通部和高鐵公司百般阻撓，想看的資料看不到，指明該做的測試也不准做，委員是基於堅持下去也沒用的心情，才會離去；楊永斌說，何煖軒必須向委員道歉。

http://tw.news.yahoo.com/article/url...20/2/89jb.html

[Dingding]

高鐵自上月廿八日履勘總結會議至今又出兩次意外，都被交通部認定為「非事故」，消基會昨天抨擊交通部「公然舞弊」，要求一個月零事故的計算期應從頭來過。

消基會董事長程仁宏指出，總結會議結束未滿一個月，高鐵試車就意外頻傳。本月五日左營基地因轉轍器問題，列車強行通過導致擠軌，八日又因行控中心號誌異常，左營站鄰近及進出基地列車全部停駛。交部為讓高鐵在廿四日前取得營運許可證，將這兩起事故認定為「非事故」，一個月內零事故的計算日期無需從頭開始。

「這是公然舞弊！」他說前高鐵履勘委員曾私下表示，總結報告中所提的零事故，是包含「需確認其系統與人員具有通車階段所需之安全整合營運能力」；機電組也提出「號誌系統不穩定應予排除」。本月兩起意外皆與人員、號誌系統相關，顯然高鐵對於履勘委員所提出的卅三項缺失，尚未通盤改善，貿然通車安全堪慮。

消基會表示，高鐵應說清楚，履勘委員所提缺失到底改善了哪些？完成後由誰覆核、查核？環環相扣的履勘程序缺一不可，對於一個月零事故也應從頭來過，「至少要改從十二月八日起算才行」。

http://tw.news.yahoo.com/article/url...20/2/89jd.html

[Dingding]

高鐵 可能元旦正式通車


高鐵局官員昨天透露，周日交通部高鐵督導會報後，預定三天內核發高鐵營運許可，最快下周三高鐵就可展開試營運，元旦正式通車。

據了解，高鐵試營運計畫已提報交通部，因高鐵票價尚未核定，且票價定案後必須先公告六日才能開始賣票，因此預計高鐵元旦可以開始營運。

官員表示，以高鐵營運初期每天只開十九班往返來看，安全應該不是問題，「但不能貿然增班。」如果要增班必須加做很多測試。

高鐵局高層官員坦言，一面營運、一面測試的難度很高，加上高鐵興建營運合約規定高鐵通車半年內，必須達單日六十二班往返的標準，這樣的目標對高鐵來說確實有不小壓力。

據透露，交通部新聘的日本新幹線專家已和高鐵局高層碰面，日本高鐵資深專家齋藤雅男表示，當初他主導新幹線開通時，是以通車前兩年旅客、員工零死傷為目標，因此這次齋藤雅男來台驗證高鐵營運安全，可能也是比照這樣的標準。

由於高鐵通車時程爭議升高，高鐵局原定今天完成的高鐵履勘缺失簽結作業也緊急煞車，並要求高鐵公司補提現場測試及證明文件，以免周日的會議再發變數；為了趕資料，高鐵局昨天下令相關官員到周日前不准休假。

http://tw.news.yahoo.com/article/url...21/2/8b4u.html

[Dingding]

請問，趕搭的舉手一下？

我幫你聯絡阿牛墓場
可以協助打折

[bruce-yan]

趕著通車趕著收錢??

[yuhlang]

高鐵 可能元旦正式通車
滿月時,慶祝失業率降低,就業率提高,經濟好轉,國民所得提高..........
台灣人口數,得以控制,民進黨偉大政績,台灣前途大好
再次滿月,228紀念日,全台擴大舉行,埋成一線護台灣,頭腳相連愛台灣

[cttwyk]

百姓的生命又不值錢，誰叫我們不是金孫金子，官商勾結，見怪不怪，百姓自求多福吧。