高鐵自上月廿八日履勘總結會議至今又出兩次意外，都被交通部認定為「非事故」，消基會昨天抨擊交通部「公然舞弊」，要求一個月零事故的計算期應從頭來過。
消基會董事長程仁宏指出，總結會議結束未滿一個月，高鐵試車就意外頻傳。本月五日左營基地因轉轍器問題，列車強行通過導致擠軌，八日又因行控中心號誌異常，左營站鄰近及進出基地列車全部停駛。交部為讓高鐵在廿四日前取得營運許可證，將這兩起事故認定為「非事故」，一個月內零事故的計算日期無需從頭開始。
「這是公然舞弊！」他說前高鐵履勘委員曾私下表示，總結報告中所提的零事故，是包含「需確認其系統與人員具有通車階段所需之安全整合營運能力」；機電組也提出「號誌系統不穩定應予排除」。本月兩起意外皆與人員、號誌系統相關，顯然高鐵對於履勘委員所提出的卅三項缺失，尚未通盤改善，貿然通車安全堪慮。
消基會表示，高鐵應說清楚，履勘委員所提缺失到底改善了哪些？完成後由誰覆核、查核？環環相扣的履勘程序缺一不可，對於一個月零事故也應從頭來過，「至少要改從十二月八日起算才行」。
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