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舊 2007-01-30, 11:30 AM   #1 (permalink)
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作者: 猜謎人
有時是別人撞過來的
那也無可奈何
只是生命的脆弱
讓我們真的感到無常啊
蝴蝶飛舞時他怎知下一秒就是蜘蛛的食物
活在當下應該更重要
沒錯

邵曉玲就是被人家撞過來的..
__________________
御製聖祖仁皇帝庭訓格言
人恆勞而知逸,若安於逸,則不惟不知逸,而遇勞即不能堪矣。故「易」有云:『天行健,君子以自強不息。』由是觀之,聖人以勞為福,以逸為禍也。

http://img.photobucket.com/albums/v473/junhsiarn/decide12.bmp
fishiii 目前離線  
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舊 2007-01-30, 12:31 PM   #2 (permalink)
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其實真正倒楣的是貨車駕駛,還被收押後來交保
flyd 目前離線  
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舊 2007-01-30, 07:08 PM   #3 (permalink)
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作者: flyd
其實真正倒楣的是貨車駕駛,還被收押後來交保
算是間接責任吧......因為運講承認有看到她們的車橫在外車道與路肩之間,
而且有閃駐車警告燈。但內車道卻無空間切過去閃避,等他老兄準備煞車時
就來不及了.....

他老兄如果把那輛HINO 15T的排氣煞車、氣壓煞車全用下去大概也怕翻車
,但是應該當下立刻減速才是....就算用50KM撞過去也比80-90KM撞好...

目前有意思的來了,大家在研究車輪到底是擦護欄後破還是被追撞才破...
__________________
http://i.imgur.com/PIIFymM.gif

我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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舊 2007-01-30, 07:43 PM   #4 (permalink)
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貨車司機是我同事的大嫂的公司的司機
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http://images.gamebase.com.tw/mybase/32/05/281/happy_card_000002776.jpg
愛的時候,可以不公平;不愛了、分開了,總該公平了吧

重情重義重粉味 愛台愛鄉愛查某
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舊 2007-01-30, 09:05 PM   #5 (permalink)
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作者: a471
算是間接責任吧......因為運講承認有看到她們的車橫在外車道與路肩之間,
而且有閃駐車警告燈。但內車道卻無空間切過去閃避,等他老兄準備煞車時
就來不及了.....

他老兄如果把那輛HINO 15T的排氣煞車、氣壓煞車全用下去大概也怕翻車
,但是應該當下立刻減速才是....就算用50KM撞過去也比80-90KM撞好...
報上是提到大卡車有三十多公尺的煞車痕

我是有點同情卡車司機
多年以前我在郊區道路上和一輛車幾乎並行行駛
突然有隻貓中間分隔島樹叢竄出
兩輛車同時急煞
雖然兩輛車速都不是很快
但是也滑行一小段距離
是沒有撞倒貓,但是我還是記得那時差點被嚇死的心情
那時也只能死抓方向盤,死採煞車

一般人遇到應該是沒時間像電影特技演員一樣做反應
何況電影是事先套招的
人生中遇到是不會先套招的

當然許瑋倫真的是運氣太不好了
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我很好奇一點的就是胡市長出事的時候警方很快就公佈出"車禍肇事現場位置相對圖"
這次許小姐出事這張圖還沒瞧見....如果這張位置相對圖出來了就可以判斷15-T貨車
以什麼角度、速度衝撞Cooper然後以怎樣的處置、反應來閃躲應變......

以今天最新的消息"車輪"來說,我補充一下普通自小客大多有"第五輪"(備胎),但是
這輛Mini Copper沒有!不是偷工減料唷~是BMW車廠在設計New Mini時使用安全
胎配置,並將過去Mni車上配置的標準修補包、備胎給取消掉。為什麼取消了?就是
因為使用了安全車胎,車輛行駛途中萬一車輪沒氣車上的胎壓感知系統會察覺警告
駕駛人,然後安全胎不會跟傳統車台那樣扁掉"磨輪圈",而是仍然以"內車胎"支撐
車輪滾動,防止高速行駛時因車胎問題造成車輛打滑失控、翻覆.....甚至起火燃燒
以這輛Mini Cooper來說車胎出問題了仍可以時速80行駛150KM沒問題.....

這輛車配備有很多安全系統,ABS等等一堆高檔車都有的它也有,但是有些不是標
準配置,是以選配來配置。因此小妮子購車時那些帥哥有無教育她CD音響、電視
不如安全系統好的觀念了.....有買沒買我不知道,起碼似乎兩顆額外的氣囊她沒買。

檢察官這個輪胎消息應該是放話,意圖暗示助理"坦白從寬、抗拒從嚴"..

車子是爆胎擦撞護欄?還是追撞後才爆?.........早就有答案了啦
大家聽了...

爆胎才擦撞護欄....那地上會出現鋁圈擦地痕跡、護欄上不止會有葉子板的漆
也會有車胎橡膠殘跡.....更有輪胎的鋁圈痕跡.......甩向外車道+路肩也會有痕跡

被追撞才爆胎.....那會有車輛遭受撞擊後旋轉拋甩產生的鋁圈擦痕......

個人認為應該是....不知啥原因偏離車道...然後摩擦紐澤西護欄...車胎騎上護欄..
整輛車向右傾斜若干角度....駕駛直覺的右打方向盤企圖挽救...車胎因斜駛導致胎
唇與"輪緣"高速摩擦,因為承受了車重導致胎唇被輪緣"切"開胎炸....
(簡單說就是輪胎歪曲,側邊變成底部承受車重與輪圈的邊邊摩擦導致爆胎)

這部份將輪胎由車上拆下查看就知道它的破面、破法了...重要證據

可以肯定一點就是輪圈與地面接觸摩擦導致"鋁圈緣"崩壞破裂了25CM..

我感覺鑑識小組的初步報告應該出爐了,檢察官已經心裡有數只等肇事者
招不招.....
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報上是提到大卡車有三十多公尺的煞車痕

我是有點同情卡車司機
多年以前我在郊區道路上和一輛車幾乎並行行駛
突然有隻貓中間分隔島樹叢竄出
兩輛車同時急煞
雖然兩輛車速都不是很快
但是也滑行一小段距離
是沒有撞倒貓,但是我還是記得那時差點被嚇死的心情
那時也只能死抓方向盤,死採煞車

一般人遇到應該是沒時間像電影特技演員一樣做反應
何況電影是事先套招的
人生中遇到是不會先套招的

當然許瑋倫真的是運氣太不好了
嗯....我學開車時在駕訓班上交通安全講習的講師爺爺說"不要閃!~因為貓狗死
比你死好".......很多事故都是閃避動物造成傷亡

煞車痕可以替貨車運講講話...這樣就可以計算出行駛速度了,就知道運講從哪
開始煞車,甚至算出在距離小車多遠就發現狀況...

一般人領駕照都從駕訓班學的,可是大家都知道這根本不是駕訓,而是學駕班
。學習開車的班,教你"操作"汽車的班....要練習駕駛技巧必須到新竹的啥中心
我忘記了....住宿學習一個月駕車技巧,教你如何應付突發狀況控制失控打滑的
高階技巧,假如你是老闆的司機那就可以報名"終極保鑣駕駛班",你就可以練
就國安局特勤單位司機的技巧,遇到狀況就有如尼可拉斯凱吉上身達到人車一
體的境界(有沒有比拓海厲害就不曉得了)...

之前想去學...結果對方說我沒駕照、年紀太輕不可以...
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嗯....我學開車時在駕訓班上交通安全講習的講師爺爺說"不要閃!~因為貓狗死
比你死好".......很多事故都是閃避動物造成傷亡

煞車痕可以替貨車運講講話...這樣就可以計算出行駛速度了,就知道運講從哪
開始煞車,甚至算出在距離小車多遠就發現狀況...

一般人領駕照都從駕訓班學的,可是大家都知道這根本不是駕訓,而是學駕班
。學習開車的班,教你"操作"汽車的班....要練習駕駛技巧必須到新竹的啥中心
我忘記了....住宿學習一個月駕車技巧,教你如何應付突發狀況控制失控打滑的
高階技巧,假如你是老闆的司機那就可以報名"終極保鑣駕駛班",你就可以練
就國安局特勤單位司機的技巧,遇到狀況就有如尼可拉斯凱吉上身達到人車一
體的境界(有沒有比拓海厲害就不曉得了)...

之前想去學...結果對方說我沒駕照、年紀太輕不可以...
沒駕照我可以理解...但年紀太輕就
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這個單位的資料我找到了....大家看看吧....有閒、願意花錢買性命的值得投資
許瑋倫這種狀況閃過一次就划算了...如果你是老闆有請司機也建議花錢去培訓

新竹安全駕駛教育中心
http://www.e-hsc.com.tw/intro.php
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那隻貓是不是我們版上的"那隻貓"ㄚ???
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