引用:
作者: mini
基本上沒有試營運就正式營運
就是有問題的
導致拉不下臉停營運做體檢
說來我們的公務員都是很 xxx
喝洋墨水
不從台灣特點考量
訂購溫帶的歐系纜車系統
選在諸事不宜的日子開營運
...
真豬頭
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沒試營運就營運，我想這是台灣的工程通病。因為剪綵文化盛行，不得不這樣做。
拉不下臉是因為自打嘴巴。
另外基層公務員非常艱辛跟可憐的，因為若從專業方面考量，絕對無法達到政務官及首長要求。
工程品質不影響下，才來趕進度。
在台灣..是以進度為主要要求，品質...只要撐過我任期就行了。
另外台灣政府採購法有所謂專業技術評選，這是遴選專家學者評審團的評分方式來選擇系統需求。
不過因為是以人的主觀來評斷，並非以傳統工程招標以價格標來決標。
學界蠧蟲或職業專家跟有心人士搞鬼想獲利，很容易掌握特定廠商來施作。
而最後被判有罪的承擔責任的往往是承辦的基層公務員。
另外看日子營運，若被媒體得知，是不是又會被說成迷信等說呢？
要破除這一種趕鴨子上架的剪綵文化，在我看來不太可能。
因為只有人命傷亡，民氣可用才會引起注重。
原本趕鴨子上架的工程才會檢查妥當後，再求營運。沒人傷亡...得了吧～