新聞轉貼 - 貓纜又掛了！ 323遊客空中冒火 窩烤箱近3小時脫困

[winston853]

貓纜又掛了！　323遊客空中冒火　窩烤箱2小時脫困
更新日期:2007/07/22 00:09 記者:生活中心／綜合報導
貓空纜車七月初通車，21日傍晚因轉角一站的驅動輪故障，貓纜首度因機械因素停擺。為了徹底檢修故障原因，台北捷運公司決定，貓纜從周六(21日)晚上起暫停營運，周日上午也只進行試運轉，等到明天中午再根據試運轉的結果，決定下午是否恢復正常營運，不過因為貓纜停駛晚間有許多民眾在貓空無法下山，最後是靠著接駁公車疏散，還有專程從中南部北上搭貓纜的遊客趁興而來敗興而歸。

北市府副秘書長楊錫安指出，系統設備於去年12月底即開始測試，現仍在保固期間，故障事件將由法國原廠技師查修並提出報告。楊錫安強調，貓纜營運仍以安全第一，法國POMA技師及相關工程人員確認安全無虞才恢復營運。

台北市新聞處長羊曉東表示，市府新工處、捷運公司及法國POMA公司人員已於21日晚間更換零件完成，22日上午將試運轉，若測試沒問題，22日中午會確認是否下午可對外開放。

貓纜於7月4日通車後狀況頻仍，通車典禮時，前台北市長馬英九與市長郝龍斌才搶先體驗，貓纜就因人為碰觸安全裝置、纜車間距過近而停擺，馬英九與郝龍斌兩人也在空中受困近20分鐘。

營運次日則因貓空山區大雷雨，纜車停駛96分鐘；第三天出現纜車「倒退嚕」，嚇壞一名老阿伯。貓空山區在夏季遇大雷雨導致纜車停駛也是時有所聞，還出現過因大雷雨停駛5小時的情況。

21日因為介於動物園站與動物園內站間，不提供載客服務的貓纜轉角一站因驅動輪故障，纜車約於下午4時50分停止營運。

由於轉角一站驅動輪故障失去動力，有57節車廂掛在半空中動也不動，讓車廂內的乘客烤了一個小時後，捷運公司才緊急啟動手動運輸，慢慢的把車廂給拉下來，雖然是平安脫困，不過被烤了近3個小時的乘客，可是相當不爽，乘客怒罵給他一百萬也不會再來。

受困半空中的貓纜乘客終於陸續脫困，捷運公司人員拿著面紙與飲水，忙著安撫在半空中受困的乘客，還有一名小妹妹可能是在車廂裡給熱壞了，發生呼吸困難的情形，現場緊急調來呼吸器進行急救。

台北捷運公司對21日貓纜突發的機械故障導致旅客受困致歉，對於受困乘客的補償，捷運公司除了退票再加上兩張貓纜的搭乘券，並且留下電話日後還會提供合理補償，不過脫困的民眾還是難掩怒火。

受困遊客抱怨捷運公司不應罔顧民眾安全，纜車有問題就應停駛；也有旅客火冒三丈，要求捷運公司賠償，更有遊客遠從高雄北上搭貓纜，遇上貓纜機械故障停駛，悻悻然離去。

由於貓纜位於山區，北市府緊急應變小組提出短期內無法疏散旅客，擬以垂直救援的方式進行；衛生局也建議啟動灑水系統降低纜車溫度，但都沒有派上用場，而是以人工推移方式，在纜車故障後兩小時全數疏散旅客。

[garfield]

這兩天經過貓纜站，發現一堆人在排隊
大熱天的在太陽下排隊有啥好玩的
臺灣人愛嚐鮮、一窩蜂的的個性實在該改了
另外臺北市政府也該好好檢討一下
不是已經試機好一段時間了嗎
怎麼還會出現這種狀況
還好沒有人因此出大意外
不幸中之大幸

[atie]

測試歸測試　測試的時候總是ok的

還是要到營運的時候　問題才會跑出來的啦

[bearipf]

對「貓纜」的印象是...
急於倉促上路，急著要表現政績，
不論是招標採買過程及整體的規劃都有很大的問題!!
但是公權力的強行介入下，結果似乎就是現在的狀況~

對於這一兩個星期的狀況百出，
不免讓人懷疑，現在仍舊是「試營運」的階段嗎?

[mini]

基本上沒有試營運就正式營運
就是有問題的
導致拉不下臉停營運做體檢

說來我們的公務員都是很 xxx
喝洋墨水
不從台灣特點考量
訂購溫帶的歐系纜車系統
選在諸事不宜的日子開營運
...
真豬頭

[fishiii]

作者: mini

基本上沒有試營運就正式營運
就是有問題的
導致拉不下臉停營運做體檢

說來我們的公務員都是很 xxx
喝洋墨水
不從台灣特點考量
訂購溫帶的歐系纜車系統
選在諸事不宜的日子開營運
...
真豬頭

沒試營運就營運，我想這是台灣的工程通病。因為剪綵文化盛行，不得不這樣做。
拉不下臉是因為自打嘴巴。

另外基層公務員非常艱辛跟可憐的，因為若從專業方面考量，絕對無法達到政務官及首長要求。
工程品質不影響下，才來趕進度。
在台灣..是以進度為主要要求，品質...只要撐過我任期就行了。
另外台灣政府採購法有所謂專業技術評選，這是遴選專家學者評審團的評分方式來選擇系統需求。
不過因為是以人的主觀來評斷，並非以傳統工程招標以價格標來決標。
學界蠧蟲或職業專家跟有心人士搞鬼想獲利，很容易掌握特定廠商來施作。
而最後被判有罪的承擔責任的往往是承辦的基層公務員。
另外看日子營運，若被媒體得知，是不是又會被說成迷信等說呢？

要破除這一種趕鴨子上架的剪綵文化，在我看來不太可能。
因為只有人命傷亡，民氣可用才會引起注重。
原本趕鴨子上架的工程才會檢查妥當後，再求營運。沒人傷亡...得了吧～

[elna]

貓空纜車第一天傳出沒有空調我就決定了，裝上空調前絕對不搭
又不是神經病，花錢找罪受，捷運有冷氣，公車也有冷氣，我幹嘛要坐熱死人的纜車？冬天我都受不了悶，知不知道現在每天氣溫幾度啊？還有一些愛湊熱鬧的神經病，自己去烤箱烤一烤就算了，反正愛自虐是他的自由，連帶小孩、帶老人家的都去，這要白天被困，會脫水的欸！想謀殺啊！台北市政府都不管管，攜老扶幼的搭纜車，這叫七月半的鴨子，不知死活！
之前還有市議員說要調查，沒錯要查，車廂設計圖當初有沒有空調設備，驗收時有沒有空調，可都得查，當初這設計圖相信議員們不會沒看過，誰硬是要過的，誰不認真看的，是不是要給市民一個交代？的確市府是有責任，議員們也別想撇清，預算書什麼的不可能沒給你們審，要購買的設備裡面沒有空調，連一位議員都沒發現到，講起來可是疑點重重唷
我不是要挺市政府，我是不爽議員光會罵市政府，不敢揭真正的幕後黑手

[getter]

真是個危險的公共設施，不知道會不會發生車廂墬落的意外 ...！！