2007-08-05, 11:36 PM | #1 |
長老會員
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貼圖 - 手機隨手拍
無聊路上亂拍 陰天 過5分鐘就開始下大雨 回家的路上 |
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2007-08-06, 02:37 AM | #4 (permalink) |
管理員
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去幫我問那家輪胎行馬吉斯一條多少錢..
還有那輛43T聯結車頭是算連結車還是....(超過35T) |
__________________ 我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量 我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦 |
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anotherlevel (2007-08-06)
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2007-08-06, 03:07 AM | #5 (permalink) |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-15, 07:13 PM | #6 (permalink) |
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車頭十輪(或八輪),聯結車子車後軸三軸法規可拉43t
聯結車子車後軸雙軸可拉40t |
__________________ 多愛自己一點、多對自己好一點 |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-15, 08:04 PM | #7 (permalink) |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-16, 11:01 PM | #8 (permalink) |
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我也是懂一些而已,有空一起研究與切磋
VOLVO車我沒開過,有機會也想開看看,看到現在路 上跑的VOLVO 430PS四期車就不一樣,聲音小又有力 這不就才叫車。 當然還有其他不錯的歐洲車EX:MB.MAN.DAF.RENAULT 只是本人比較偏好VOLVO的車 我目前開HINO卡車,過陣子會換開FUSO的。 |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-17, 05:03 AM | #9 (permalink) |
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我都是開挖土機為主耶@@
對囉~您開的HINO是360的還是新款的700系列? 現在的環保車越來越沒力道了... |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-18, 12:33 AM | #10 (permalink) |
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我忘了那款叫什麼名稱不是700的,算大將前一批那種
不知是不是叫福將,車頭不是很好看的那種= = HINO八輪卡車,現在很少人要開這種卡車了...載重比 十輪少,少數人在開這型的車子。 有些卡車二期環保開始就半電腦,到三期之後全電腦更 慘,有些馬力小的車種硬催油門反而更吃油 |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-18, 08:50 PM | #11 (permalink) |
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大將前面的車頭樣是都依樣= ="
從87開始都差不多~ FUSO從330開始就失敗哩<力道輸人太多> 大將有力多哩=ˇ= |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-18, 10:47 PM | #12 (permalink) |
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我所知道FUSO 330日本制引擎有個不朽傳說,以前許多跑黑米船
超載都要FUSO 330,拉大牛100多噸這樣拉著跑。不過後期330 真的差掉,差在有一批韓制引擎。 大將有一批360搭配16S評價不錯,想起車界真的有些車款有個時 間會出一些比較經典車款出來。 |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-18, 11:37 PM | #13 (permalink) |
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=ˇ=
FUSO出355時也滿有名的阿^^ 幾乎每個時期都有經典車輛 ˇˇ 日本國內的車子選擇性比較多 ˋ0ˊ 為何UD在日本有480PS的 因為我叔叔那台UD350就是改成480的= =" 重車起步不用催油... |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-19, 12:26 AM | #14 (permalink) |
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推推~如果我沒猜錯就是這台囉
V8 Twin turbo才有這能耐重車起步不用踩什麼油門 FUSO 430載怪手蠻多人也換這型的引擎 |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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2007-08-19, 01:40 AM | #15 (permalink) |
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chenhan2603 (2007-08-19)
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