手機隨手拍
 

無聊路上亂拍

陰天 過5分鐘就開始下大雨

回家的路上

你的手好大支 . :on_41:


最後一張 . 片地是黃金(色) . . :on_81: :on_81:

:on_02: :on_02: ...


chiu31 大大...

看的好仔細捏...

可是我想會說...

好多挖挖喔...怎麼沒有媚媚呢?

:on_14:

去幫我問那家輪胎行馬吉斯一條多少錢..

還有那輛43T聯結車頭是算連結車還是....(超過35T)

= =+那個我不認識

那台賓士十輪拖後面只有8輪~所以不是43T

還有..照片中只有固特X及橫X輪胎耶

車頭十輪(或八輪)，聯結車子車後軸三軸法規可拉43t
聯結車子車後軸雙軸可拉40t

您真是專業阿= ="
這些我都不知道呢

VOLVO的拖車頭不錯開吧

我也是懂一些而已，有空一起研究與切磋

VOLVO車我沒開過，有機會也想開看看，看到現在路
上跑的VOLVO 430PS四期車就不一樣，聲音小又有力
這不就才叫車。
當然還有其他不錯的歐洲車EX:MB.MAN.DAF.RENAULT
只是本人比較偏好VOLVO的車:ddrf567h:


我目前開HINO卡車，過陣子會換開FUSO的。

我都是開挖土機為主耶@@

對囉~您開的HINO是360的還是新款的700系列?

現在的環保車越來越沒力道了...

我忘了那款叫什麼名稱不是700的，算大將前一批那種
不知是不是叫福將，車頭不是很好看的那種= =

HINO八輪卡車，現在很少人要開這種卡車了...載重比
十輪少，少數人在開這型的車子。

有些卡車二期環保開始就半電腦，到三期之後全電腦更
慘，有些馬力小的車種硬催油門反而更吃油:on_14:

大將前面的車頭樣是都依樣= ="

從87開始都差不多~

FUSO從330開始就失敗哩<力道輸人太多>

大將有力多哩=ˇ=

我所知道FUSO 330日本制引擎有個不朽傳說，以前許多跑黑米船
超載都要FUSO 330，拉大牛100多噸這樣拉著跑。不過後期330
真的差掉，差在有一批韓制引擎。

大將有一批360搭配16S評價不錯，想起車界真的有些車款有個時
間會出一些比較經典車款出來。

=ˇ=

FUSO出355時也滿有名的阿^^

幾乎每個時期都有經典車輛

ˇˇ

日本國內的車子選擇性比較多

ˋ0ˊ

為何UD在日本有480PS的

因為我叔叔那台UD350就是改成480的= ="

重車起步不用催油...

推推~如果我沒猜錯就是這台囉

V8 Twin turbo才有這能耐重車起步不用踩什麼油門

FUSO 430載怪手蠻多人也換這型的引擎

FUSO 430都是以320+TWIN TURBO+INTERCOOLER才有到430...
也有380的~就是沒掛intercooler
我常常坐...
感覺差480好多= =+

UD 480是以370PS+TWIN TURBO+INTERCOOLER
而且我叔叔那台還多加裝一組空氣芯...
爆猛的= ="
全台好像只有幾顆這樣的引擎
重車用4檔起步的...

那時~我還在外匯場看到一顆HINO 580PS的......