引用:
作者: getter
那請教一下 ... 氮氣罐車胎是怎麼一回事?
是所有的車子都需要嗎?
還是只有特定的車車才要用?
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車胎用氮氣很普遍阿，氮氣比空氣穩定高溫也不會膨脹很多....而且比空氣還慢消..
車胎就不用常常注意胎壓.....
引用:
作者: grc45
胎壓的大小，會造成輪胎表面抓地面的磨損不均。胎壓過高則輪胎中心會先磨耗；胎壓過低輪胎兩側亦會提前磨損。標準的大氣壓力如在加拿大是以P.S.I.（pounds per square inch 磅/平方英寸，每平方寸上的壓力磅數）來表示的，它可在車主使用手冊上查到，也可直接在駕駛座側，打開車門後，可在門樑上的中下段，輕易的發現到一張標示著車體的顏料編碼（color code）和車廠建議的打氣標準，一般來說，一個月檢查一次就行了，但是如天氣變化劇烈的北國，如本地前天還下濕雪（氣象台預測為 +1 度；可下雪的條件是零度以下，當然高空的氣溫條件相對的低於地面，尤其是在低氣壓來臨時，空中的雲層水氣遇到冷空氣，就會造成飄雪的條件），但是，在當時的前、後兩天裡溫差卻有十幾度的差別，類似這種情形發生時，在正常溫度中的胎壓值，會明顯的變低，那時就要補氣到正常值了，可是，在隔天又回升到雙位數的氣溫，那麼，就要再把過高的氣壓給釋放出來（打氣前可由胎壓計明顯的看出值的變化），台灣的氣溫較北美溫和得多，但是氣壓的變化也可由車體承受重量的增加而加劇磨損，所以時時檢查胎壓，成了出車時的優先保養習慣，保養工作做得好，開車時較具信心，因為可靠的汽車性能來自良好的保養與熟悉的汽車技術特性。
不知台灣是否也以 P.S.I. 來表示胎壓的大小單位？
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有用阿...平方公分/公斤與PSI混用.....