2009-03-14, 12:30 PM
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#79 (permalink)
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榮譽會員
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引用:
作者: uplander
台灣政府保護的是車商 不是消費者
有些事是不可以完全交給自由市場機制去決定
例如食品衛生,如果沒檢驗機構及處罰條例去控制
劣幣逐良幣的結果,受害的是大家
交通運輸工具雖然受害人不會像黑心食品具有大規模殺傷力
但是我贊成市售車輛能立法, 比照歐美汽車基本的主被動安全設計
如果基本安全要求做不到,只是任由價格競爭決定市場
是我不願意見到的
就像大家都不喜歡大熱天騎機車戴安全帽,政府強制實行後,騎機車的死亡率還是有下降。
我再講一個小故事,幾年前我父親的好朋友,有一天一個人開車在等紅燈,突然一陣撞擊......
他勉強走出車外後,發現他開的國產三門四座位的小車,已經變成二門二座位的...半台車。
(兩個未成年無駕照的小毛頭,偷benz被發現,警察追趕下,撞到他的車子)
父親的好朋友也是節儉的人,這事發生後,他才領悟有些錢是不能省的。
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市場機制和政府管理是兩回事啦
食品安全沒問題才可以上市
之後才是市場競爭的開始
政府是應該負責規範基本的安全
只是標準可能就很難界定了
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