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舊 2009-04-04, 03:25 PM   #1 (permalink)
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那就挖一條5米長2米深的保養溝吧.....或者買一套頂高機裝在車庫......

其實勤換機油機油就可以確保引擎性能了,倒不是說一定要用多昂貴的機油...

機油濾芯蠻重要的,有些非原廠濾芯裡面的打折數、濾紙材質有差,會影響到

機油壓力與過濾效能......濾的乾淨又不妨礙流通的才是好濾芯.......

自己換機油還得準備一組機油濾芯拆除套件,裝回去時也要鎖緊,否則漏油可是

會傷引擎的....

胎壓一定要選有"壓力表"的地方來打氣,錶準不準一回事,亂打才可怕...
或者直接用氮氣填充......
A 大言之甚是,另補充說明,任何的螺栓最好以用扭力調整功能的扳手為之,較為妥當,如以手動為之,最好參考汽車車主手冊的扭力說明;還有合成機油(Synthetic Motor Oil)也是個不錯的選擇,科技進步了,它的壽命和保養功能更勝傳統機油好幾籌﹗


手頭正好有「氮氣」的資料,它原本是飛機輪胎的內填惰性氣體(活性不大,穩定,熱脹冷縮效應微,可耐高差距的溫差(如運用於外太空星球登陸車的輪胎)與軍用輪胎等,現在正在商業市場大力推廣中),好處多多,具體內容不妨閱讀以下簡易的英文說明小冊子︰

http://i220.photobucket.com/albums/dd149/grc45/scan0001-1.jpg

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我認為挖保養溝比較可行,在國外大家都有地方種花....挖個溝不用時用金屬

蓋蓋起來,避免不知情的人摔下去。要用再拉開蓋子.....

如果是SUV....底盤高應該不用千斤頂.....
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我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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舊 2009-04-05, 11:52 AM   #3 (permalink)
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我認為挖保養溝比較可行,在國外大家都有地方種花....挖個溝不用時用金屬

蓋蓋起來,避免不知情的人摔下去。要用再拉開蓋子.....

如果是SUV....底盤高應該不用千斤頂.....
任何的改建工程都要經過市政府相關部門的批准,一般來說,車庫內可改建,花園則禁止;個人的車庫前可停六部轎車,住宅可另停十部,地方是夠大,可是不准私自改建,以免影響建築結構,它更涉及到房屋保險的複雜計算加保程序。
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任何的改建工程都要經過市政府相關部門的批准,一般來說,車庫內可改建,花園則禁止;個人的車庫前可停六部轎車,住宅可另停十部,地方是夠大,可是不准私自改建,以免影響建築結構,它更涉及到房屋保險的複雜計算加保程序。
那還是用千斤頂好了...
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現在我遇到一個問題了

我老爸最近剛買TOYOTA的Altis

行駛公里數,目前已近1100公里

業代和技師是跟我們說明新車換機油10000公里再換就可以了

說什麼現在的是鋁合金,跟之前的不一樣

不過,我周遭的朋友不下二十人都說「聽業代、技師在胡說」

車子要好,因為有磨合期的關係,引擎內會產生小鐵屑

就要1000公里就要去換油了

業代技師和我的朋友的說法明顯不同,

我也被搞胡塗了

到底是要請家人去換油呢?還是不用換,聽toyota技師的話

整個就是一團霧

有汽車保養高手可以幫我解疑嗎
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  許好願    做好事    轉好運
   一個願無量善緣;菩提心永不褪變
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就要1000公里就要去換油了

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一台幾十萬的車子都肯花了,有必要節省最多1、2000元的機油費用?

不管啥引擎,機油衰減跟用車習慣及環境有很大的關係,現在原廠都在灌輸車主省小錢,然後再來花大錢。
新車磨合期會有鐵屑,還是換掉比較好。
只要不是換到假機油(不是貴的就是好機油),定期保養跟換油是維持車子的不二法門。
__________________
御製聖祖仁皇帝庭訓格言
人恆勞而知逸,若安於逸,則不惟不知逸,而遇勞即不能堪矣。故「易」有云:『天行健,君子以自強不息。』由是觀之,聖人以勞為福,以逸為禍也。

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新車磨合期間引擎會因為零組件磨合而產生很多金屬碎削,如
果引擎生產線人員還戴棉紗手套工作,那還會有些許棉絮隨著
機由排出。把換下來的機油倒在不繡鋼盆用強光照射可以發現
金光閃閃的,那就是金屬碎削........

你可以採廠家規範里程的一半公里數去換油,機油+濾芯....

使用原廠耗材...保固期間使用原廠耗材避免出問題被當藉口
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