引用:
作者: Living
現在大棉羊, 小棉羊照說都是屁股坐著油箱
只有以前早期的啞郎125或是亡牌, 追瘋才是夾在兩個大腿內側
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跳跳無意間透露出自己的年份了...
想必當年追到TT就是靠這類車(檔車)追到的.....
大嫂~~~跳跳當年坐駕是不是座墊超滑,害妳一直往前溜,然後故意
騎很快讓妳粉害怕,所以抱緊緊。行駛過程中每次換檔都讓妳有往前衝
的狀況........
引用:
作者: bruce-yan
在尾椎後面..坐墊底下
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不會吧!
~~進油管這麼長而且位置還比較低ㄝ,怎麼進油箱的
引用:
作者: qdenise
提一個小白問題…A大不能兇喔…
啊…就是那個…光看文字不知道在講什麼…有圖片說明嗎
請體諒機械白癡的心情
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油箱加油口在
傳統製物箱的位置,俗稱加油免掀坐墊.... ←傳統置物箱?還有非傳統的嗎?
如果在撞擊 潰縮部那好危險喔..... ←蝦米系潰縮部,一整個不懂
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應該說"前置加油口",加油口的位置在你左腳膝蓋處....在過去機車的龍頭把手下方
都做為置物箱的,有的有蓋有的無蓋(開放)....加油不用掀坐墊..
潰縮區就是車輛撞擊時故意讓它愧縮吸收撞擊力道的區域,保障駕駛、乘客安全,
機車的潰縮區應該就是腳踏板吧,路邊出車禍的機車都是由那邊彎折,前幾天還有
蘋果日報的"機車對撞駕駛被夾住活活燒死"的慘劇....該死者騎車與他人對撞,車身
嚴重彎折夾住死者大腿,由於車輛起火他無法脫逃當場燒死....
引用:
作者: Living
撞擊潰縮部--顧名思義就是撞擊 時潰縮 的部 份
(就這樣加三個字也能賺COCO)
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這條給你賺~~
引用:
作者: cara551977
+1
真的看不懂耶
昨天不是什麼歐盟幾顆星
人家也是不懂
還好有up大在msn上幫我找資料
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那個看看就好,在台灣的車不能跟那個比,因為在台灣銷售的車輛都經過
"最佳化",拿掉一些安全性配備改裝些奢華聲光配備,因為台灣車主寧願
沒有安全氣囊、ABS也不可以沒有音響、DVD,所以少掉這些防護設備後
撞擊時就不會和歐盟車輛撞擊測試實驗室內相同的防護了,只剩下車體剛
性而已....
映像最深的是我看Discovery頻道,主持人用他花多少歐元買(忘記了)的
二手VOLVO940旅行車和FORD二手車(哪款車忘了)進行定距離定速對撞
,撞擊後FORD轎車引擎艙嚴重潰縮毀損,但車門還可以正常打開且儀表
板沒有侵入車內空間(變形),駕駛與前座乘客可以全身而退。
反觀940旅行車引擎艙不但嚴重毀損連車廂內也嚴重擠壓變形,乘客肯定
從膝蓋以下殘廢,上肢、胸腔也遭受儀表板嚴重撞擊...運氣好的話從此
可以行光合作用,運氣不好就見上帝了..
他實驗的目的是告訴觀眾,不同年代的車輛設計也不同,安全性也不同。
引用:
作者: cara551977
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照片不好找說...因為車商本身就沒這照片
像這連結..."粉冷"代言的CUXI..就是前置加油口
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor...I_info.asp#A02
引用:
作者: qdenise
黑呀…清楚多了…可是…
還是不懂
這種專有名詞…建議補上照片比較容易瞭解…
順便…增加版區文章的可看性
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引用:
作者: cara551977
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下回改進....
引用:
作者: K22514
A大 應該是指這兩個位置吧 ~~
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嗯嗯......對阿