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舊 2010-01-16, 11:44 PM   #1 (permalink)
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這種情況見怪不怪 也許是中國人不尊守法令的習性吧 ~

有一次到廣東佛山收貨款 回到廣州郊區等候朋友時

就看見四線道的分隔島上 明明有一公尺高的欄杆 卻見

到有許多人懶得再向前走幾步等紅綠燈 兩人一組就將腳踏車

接提過欄杆 也不管快車道上來往車輛速度有多危險 看起來實在有夠害怕 ~~



K22514 目前離線  
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舊 2010-01-16, 11:51 PM   #2 (permalink)
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我在台北常見開賓士的
爲了搶時間 在十字路口造成左右向綠燈車行 ...
quasar 目前離線  
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舊 2010-01-17, 05:59 AM   #3 (permalink)
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有人說,從牌桌上可看到人品;我看從開車更可洞悉人性的自私、貪婪與霸道,我曾在日本看過一本小說,講的就是受不了這些惡劣人性的守法駕駛,自發性的機會教育那些為所欲為的動物,他們的反應是以優勢的人力來改造那些徘徊在鬼門關的垃圾。


交通就是一國的道德與法治的成績單,當人們蠻不守序、不為自己的行為負責時,這是個注定要自我毀滅的地方。經常壓力來自莫名其妙的違規亂紀,在法律無法有效執行,忍耐不能奏效時,後果就以打、殺等非理性手段來解決,有時候很懷疑這些人渣,到底是來這人間忙些什麼的?是什麼些背景造成的?日本一樣是地狹人稠,但兩地的差異為何這麼大?公共道德應該列為國民教育,冷漠忽視人欺人的世界,遲早你都會成為被害者。
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這就是我為啥一直想買行車記錄器的原因...... 快存到錢嚕
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我最討厭紅燈右轉的汽車或機車了,每次都被他們叭叭,有夠過份的~~
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我最討厭紅燈右轉的汽車或機車了,每次都被他們叭叭,有夠過份的~~
紅燈右轉的車輛要在行人優先通過後,再在安全無虞的情況下右轉;這樣的按喇叭簡直就是在虐待別人,他們是怎通過駕駛執照考試的?
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紅燈右轉的車輛要在行人優先通過後,再在安全無虞的情況下右轉;這樣的按喇叭簡直就是在虐待別人,他們是怎通過駕駛執照考試的?
就是說阿,我是騎機車的,每次遇到紅燈明明沒有紅綠燈沒有右轉燈的箭頭,後面的汽車卻叭叭,我就覺得奇怪,為什麼我要讓他~~
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