[mini]

當飆車從高雄消失後
大概高捷才會轉虧為營吧

一來
本來高雄就沒有台北那般的需求(車流大容易塞車)
卻為了總總的xx考量蓋了下去
二來
那些車站點規劃不輔需求
(像北捷也有幾個冷門的站點，不過透過連串效應，卻能截長補短反而有帶來發展的契機)

歌仔菊只有這個時候
還有平常有錯有債就像雲林的蘇xx要你擔時
才會口出中央兩字