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2010-09-25, 07:44 PM
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#1 (permalink) | |
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管理員
 
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引用:
多的鏡子，除了標準的照後鏡、照地鏡外還多了車側鏡(在車輛右 門框上照右邊車側死角)，另外還有盲點感應系統(VOLVO-S40廣告 中張鈞寗示範的警示系統)甚至是全車盲點攝影系統，協助駕駛掌握 各角度的情況避免危險發生。 在台灣與其他地區不同的地方是摩托車很多，而且摩托車很愛亂變換 車道鑽來鑽去，最要命的一點就是機車騎士對大型車輛(大貨車、BUS 、聯結車)沒有畏懼感，敢與這些車輛近距離行駛。我在路上就曾碰到 一個女大生和一輛載運青菜的大貨車距離很近，而前方二百公尺就有 大右轉彎，我在大貨車後視鏡範圍按喇叭提醒，結果司機反應很快它 減速了，減速後就看到那個女生騎著"酷死"從旁邊揚長而過..... 大型車對機車也好小汽車也罷都要小心，我曾看過小麻糬被聯結車呼 嘯高速而過車身會擺動咧...  |
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__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2010-09-26, 12:45 AM
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#3 (permalink) |
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長老會員
 
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有關大型車輛的盲點，在台北市某些公車上有前後左右的行車記錄器..可以直接在駕駛座上看到即時影像。
這除了預防車禍的發生也有助於車禍責任釐清。 大車遇到綠燈右轉跟機車車流交織.. 大車再怎麼注意，總是有一些敢死隊騎士總愛亂鑽或者搶大車轉彎的路徑從前面突然加速...（因為一旦被擋住..就要在等一個紅燈..所以很多機車騎士為了免去省這紅綠燈的時間會搶快） 跟大車搶轉彎時間往往是後輪悲劇的主因 尤其聯結砂石車車斗跟拖車頭分離..轉彎半徑更大..比遊覽車死角更多..亦無法裝車後監視器.. 雖然橫衝直撞的大車不少 只是很多車禍..機車騎士也要負相當的責任 |
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__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。 
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2010-09-26, 02:39 AM
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#4 (permalink) |
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管理員
 
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這種車輛的視覺死角的知識要製作成資料、影片，除了宣導外 ...
可能還要導入交通法規裡吧 ... |
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__________________ 在「專業主討論區」中的問題解決後，要記得按一下  按鈕喔，這是一種禮貌動作。  一樣是在「專業主討論區」中發問，不管問題解決與否，都要回應別人的回答文喔。 不然搞 [斷頭文]，只看不回應，下次被別人列入黑名單就不要怪人喔。 天線寶寶說再見啦~ ... 天線寶寶說再見啦~ 迪西：「再見~ 再見~」 『 Otaku Culture Party 』 關心您 ... 
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2010-09-27, 12:51 AM
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#6 (permalink) | |||
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管理員
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引用:
因為聯結車轉彎到一定角度後後視境只看的到後方子車，所以歐系 車頭還會搭配轉向輔助安全系統(鏡頭)讓駕駛從車內看LCD畫面來 過彎... 台灣法官用免死金牌"應注意而未注意"就打死肇事車主了，好像駕駛 和神一樣可以預知死者下一步動作是什麼一樣，不守規矩的你再怎麼 小心他都有可能"害到你"......可沒聽過法官說被告已經善盡避免災害 發生而輕判甚至無罪的判例.. 引用:
流淚.....他已經沒有"下一次"的機會了  引用:
都無法全身而退，起碼要拔層皮才有辦法脫身。受害人與 車主大多素不相識無冤無仇，卻因為自己的習慣不好害人害 己.... 我以前老鄰居他們那條巷子就有這種案例，好好的開車卻因為 不守規矩的騎士亂衝，剛好好死不死衝到他車斗偏後位置，大 車哪可能說停就停結果輾過去了.......事後聽我媽講他們公司的 律師安慰他好險那個人死了，否則更麻煩.......現場雖然有監視器 拍到還有大樓警衛作證但他們還是脫了一層皮......因為死者家屬 很快就意識到死了就死了趁機撈一筆比較實在.... |
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