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2011-03-03, 12:20 PM
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#11 (permalink) |
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管理版主
 
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計程車司機也是每天工作12小時啦!!
12小時窩在駕駛座內..也是很難過不舒服的事 過勞死不能拿整個行業來看 畢竟不會整個行業的人都過勞死 但總會有些人會吧!! 保全工作12小時還有時間去做第二份工作嗎??? 我是很質疑的啦!!! 再加上8小時睡眠...那就只剩下4小時了!! 哪可能再去做什麼工作呢?? 在台灣過勞死與股票內線交易都是沒有證據的 我覺得該是檢討這份超時工作的時候了 超時工作至少也要有相當的酬勞才對 不該裝瞎子的看不見 有著基本的工資保障...也是讓低價競標的公司無法惡性競爭的吧!! 保全的工作有輕鬆的也有不輕鬆的 有的社區是整天都要站的...沒有坐著的機會 像大賣場就是如此...每次到大賣場常看到新的保全 每天站12小時...肯定是很難做久的...流動率自然升高 不該壓榨勞工才是重點 保障基本工資是最基本的要求..超時就該算加班費 政府本來就該給於低層員工最基本的保障 否則不就是幫助公司來剝削勞工 那還要什麼狗屁勞基法來騙人嗎??? |
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