感想 - 車毀帽裂命撿回

[grc45]

禍兮福所倚，福兮禍所伏。它可泛指為世間得失間的能量之轉換；失就是得，得就是失。例子如個人的父親因久住溫哥華，習慣了交通秩序良好的十字路口，但前陣子回台探望親友時，過馬路的時候卻忘了虎口的險惡。他老人家被一輛疾飆而過（闖紅燈）的機車，撞飛了三公尺餘。除了牙齒被撞飛了三顆外，人竟然無大礙。他在翻滾後以在警界的柔道護身倒法迅速站起，並牢記著該機車的車牌號碼。迅速報警並追查到對方，同意民事賠償（補回三顆義齒），由於對方深悔不已又家境也不好，故刑事部份不予追究，只要求他不能再超速危險駕駛。


回到溫哥華後，父親也很惜福，整件事故讓他老人家感恩萬分，反而一直想知道該肇事者的近況如何？老媽對老爹事件的解釋即為禍福是一種平衡，該來的就要面對，然後以坦然的心繼續的生活下去，讓自己與別人都不受到影響，這就是福氣。此一例子也可應用在 ESWL 大的公主事件上，或許老天會在事後的將來為她奉上更大的福氣呢﹗凡事堅定信心，進而正面努力者，皆會在事後受到加倍的祝福與報償。正如在教會中，有人破產亦或有人奉獻捐輸者，一是看來在其個人帳目上是負數的，但是很神奇的是老天總會以其他方式加倍奉還給他們，這是個人親眼目睹的事實，所以值得信任。


創傷的疤痕，不管是心理還是生理的，它將會造就一個更為堅強並走上勝利之道的人。負就是正，一切都會否極泰來的。在此我願獻上無盡的祝福，並在時時的祈禱中代為祝禱之，令嬡將會福氣滿盈的﹗

[ppp0600]

作者: a471

我想應該會有兄弟去關切，看是要鈔票還是棒子....然後被害人就吞下去了

法官會說既然雙方已經和解那我就河蟹拉~~~退堂

兄弟人，當然要用兄弟的方式去處理，我常常碰到同行的被黑道坑，雖然黑道老大很多不錯不賴帳，但是小嘍簍最難搞，最後都要去找到老大才有辦法搞定

作者: crd1871

嗯,這位酒駕者之前就是討債逼死過人,很幸運的碰到馬英九特赦減刑條例,最後可以易科罰金不用坐牢,現在又酒駕肇事,有沒有搞錯,這種爛人放他出來幹嘛~"~

台灣的法律阿

作者: grc45

禍兮福所倚，福兮禍所伏。它可泛指為世間得失間的能量之轉換；失就是得，得就是失。例子如個人的父親因久住溫哥華，習慣了交通秩序良好的十字路口，但前陣子回台探望親友時，過馬路的時候卻忘了虎口的險惡。他老人家被一輛疾飆而過（闖紅燈）的機車，撞飛了三公尺餘。除了牙齒被撞飛了三顆外，人竟然無大礙。他在翻滾後以在警界的柔道護身倒法迅速站起，並牢記著該機車的車牌號碼。迅速報警並追查到對方，同意民事賠償（補回三顆義齒），由於對方深悔不已又家境也不好，故刑事部份不予追究，只要求他不能再超速危險駕駛。


回到溫哥華後，父親也很惜福，整件事故讓他老人家感恩萬分，反而一直想知道該肇事者的近況如何？老媽對老爹事件的解釋即為禍福是一種平衡，該來的就要面對，然後以坦然的心繼續的生活下去，讓自己與別人都不受到影響，這就是福氣。此一例子也可應用在 ESWL 大的公主事件上，或許老天會在事後的將來為她奉上更大的福氣呢﹗凡事堅定信心，進而正面努力者，皆會在事後受到加倍的祝福與報償。正如在教會中，有人破產亦或有人奉獻捐輸者，一是看來在其個人帳目上是負數的，但是很神奇的是老天總會以其他方式加倍奉還給他們，這是個人親眼目睹的事實，所以值得信任。


創傷的疤痕，不管是心理還是生理的，它將會造就一個更為堅強並走上勝利之道的人。負就是正，一切都會否極泰來的。在此我願獻上無盡的祝福，並在時時的祈禱中代為祝禱之，令嬡將會福氣滿盈的﹗

其實我想說的是，既然家境不好，為何不注意（更別說闖紅燈又肇事逃逸），
每次都搞這種事後來表現後悔不已的作法，個人覺得心態可議，實在不可取。

台灣的教育真的是越來越失敗，加上烏龍法官...... 豈能一個亂字可言

[ESWL]

謝謝樓上各位的祝福與關心，小公主休養過後已無大礙，

已在動態路試新戰馬，準備重出江湖了。


這一撞真的是財去人平安，也幸好自己人緣還算不錯，

事故當天在救護車上，幾通電話就請一票整形外科的好友在急診待命，

整個縫合和清創手術，直接上開刀房慢工出細活的縫了3個多小時，

疤痕多多少少有一點，還可接受就是了。


發此文的目的是 : 騎單車基本的安全裝備不可輕忽 !

她們姐妹最早以前，也不喜歡戴安全帽，是我強烈堅持下才養成的習慣。


如果這次沒戴安全帽，小公主前額絕對是一個大洞!
如果她戴的不是防爆鏡片的風鏡，眼睛搞不好會被刺瞎!
如果沒戴防滑手套，手掌我看也會血肉模糊!

這些疤痕將是小公主的人生騎跡。

如果這是劫數，有這種結果，我只能說老天保佑，感恩啊 !

[猜謎人]

人平安最要緊
光看就很驚險

[ESWL]

各位有沒有覺得事故地點的橋欄，低的有點怪異 ?

[quasar]

作者: ESWL

各位有沒有覺得事故地點的橋欄，低的有點怪異 ?

以前有車衝下去沖涼 ....
限於經費暫時補補 ?/
可能有 @@在招手????

========
戶外活動都有風險~
小心 享受~

[grc45]

作者: ESWL

各位有沒有覺得事故地點的橋欄，低的有點怪異 ?

以車輪比例來看，該橋欄的確低得很不合理。很懷疑是否又是承包商與監管單位，磅子滾入自家口袋的老戲碼。又看到那橋下的水色透明度，就知道有多久沒有疏通了，簡直就是一潭死水，髒得可以﹗


再說，在轉彎角度大的地方，路面應該是有重力加速度考量下的傾斜角度的，這也可防止在速度快時車輛因離心力而飛出去，地方政府的建設單位該打屁股。


怎觀察照片中之橋欄，真有點說不出的邪門；能從此關走出來，人生必有大福﹗

[ppp0600]

ESWL大，這不知道算不算設計失，當搞不好可以聲請國賠，目的不是那筆錢，而是以後避免又有人受傷

[grc45]

作者: ppp0600

ESWL大，這不知道算不算設計失，當搞不好可以聲請國賠，目的不是那筆錢，而是以後避免又有人受傷

每座橋樑都會有造橋的日子明示在主橋墩上，根據時間的記載，依當時年代的平均身高推斷設計，如國人的平均身高在當時為165公分，那麼設計橋欄就應高165公分/2=82.5公分（高於平均人體身高的高度一半以上），以避免在意外發生時很容易的喪失人體重心而翻覆落橋下。


這種有缺失的設計，的確對公眾生命安全造成威脅，實有改善（過）之必要，地方政府難辭其咎。


那麼髒的污水可能都發臭了，其間的含菌量可能相當高，ESWL 大的公主能不受感染真是萬幸。不過應在事後多做密集的體檢，以防後患。開放性傷口手術時，按規定需先行抗生素（盤林西林）注射，之後還可能要服用消炎藥以防二度感染，並要依照醫生囑咐全數服用方能還個健康的身體。


打這些字，心裡很痛，很難釋懷；然而 ESWL 大的經驗與防範措施，深具示範價值。再者，ppp0600 大的建議也很具建設性，政府要以民為大，有過則改，善莫大焉。一個年輕的小姑娘，帶著無辜的傷疤，這能不教人痛心嗎？﹗


.

[fishiii]

作者: ESWL

各位有沒有覺得事故地點的橋欄，低的有點怪異 ?

這欄杆是早期橋梁的混凝土柱欄杆,現在的橋梁都是混凝土基座的鋼管欄杆

道路或者橋梁欄杆都必須遵照交通部頒之橋梁設計規範,公路設計規範,交通工程手冊等規範進行設計
早期欄杆高度只有60公分,後來因為車輛速度跟交通流量越來越大
現在規定必須為85公分

從照片觀看,這是山區道路,不知道其等級為何
省道,縣道,鄉道跟產業道路其設計標準都不一樣

由此彎道轉彎半徑來看,應該時速只有30km的設計速度,另外只要有轉彎就會佈設超高
,以目視得知,這彎道左低右高是有超高設計
但可能因為年代久遠,加上固定加舖瀝青混凝土所以路面越來越高

也因此這可能是橋欄杆低的原因

還有另一個原因是路面有持續下陷的問題,造成一直填高路面,不過從照片來看,沒有裂縫產生,所以無法得知

再者此地方危險路段,除了反射鏡,應有反光導標及告示

若要告國賠,交通設施不足是比較可能成立的

以上請參考

[grc45]

作者: ESWL

各位有沒有覺得事故地點的橋欄，低的有點怪異 ?

那麼低的高度，連小朋友都很容易失足翻落，真是可議﹗

還有，應設立警告標語，如急彎 - 請減速﹗（限制時速為幾公里以下等），才是正本清源之道。

[ESWL]

作者: ppp0600

ESWL大，這不知道算不算設計失，當搞不好可以聲請國賠，目的不是那筆錢，而是以後避免又有人受傷

我不會去申請國賠。

因為小公主輕敵且太過自信，才是事故主因

但是，我會跟台中市政府反映，建議加高橋欄

作者: fishiii

這欄杆是早期橋梁的混凝土柱欄杆,現在的橋梁都是混凝土基座的鋼管欄杆

道路或者橋梁欄杆都必須遵照交通部頒之橋梁設計規範,公路設計規範,交通工程手冊等規範進行設計
早期欄杆高度只有60公分,後來因為車輛速度跟交通流量越來越大
現在規定必須為85公分

從照片觀看,這是山區道路,不知道其等級為何
省道,縣道,鄉道跟產業道路其設計標準都不一樣

由此彎道轉彎半徑來看,應該時速只有30km的設計速度,另外只要有轉彎就會佈設超高
,以目視得知,這彎道左低右高是有超高設計
但可能因為年代久遠,加上固定加舖瀝青混凝土所以路面越來越高

也因此這可能是橋欄杆低的原因

還有另一個原因是路面有持續下陷的問題,造成一直填高路面,不過從照片來看,沒有裂縫產生,所以無法得知

再者此地方危險路段,除了反射鏡,應有反光導標及告示

若要告國賠,交通設施不足是比較可能成立的

以上請參考

這條路的確是產業道路，因此橋樑設計等級不比一般道路，我也能理解。

但是，這座橋樑的橋欄與橋墩比起這條產業道路的其他橋樑，大約只有一半不到的高度，

搞不好沒有30cm? 這星期來去給它實際測量一下。

作者: grc45

以車輪比例來看，該橋欄的確低得很不合理。很懷疑是否又是承包商與監管單位，磅子滾入自家口袋的老戲碼。又看到那橋下的水色透明度，就知道有多久沒有疏通了，簡直就是一潭死水，髒得可以﹗


再說，在轉彎角度大的地方，路面應該是有重力加速度考量下的傾斜角度的，這也可防止在速度快時車輛因離心力而飛出去，地方政府的建設單位該打屁股。


怎觀察照片中之橋欄，真有點說不出的邪門；能從此關走出來，人生必有大福﹗

學長好 !
謝謝您的關心與祝福，小公主有受到教訓了。

至於，您說的道路與橋樑設計，轉彎處要有抗離心力的傾斜角，

您在國外住太久了喔 ! 在台灣可能要至少鄉道以上等級才有的吧?

這種小產業道路應是不會有此考量的。

甚至，連那面反光鏡也是台灣單車瘋以後才設置的。