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舊 2011-08-26, 10:37 AM   #8 (permalink)
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引用:
作者: a471 查看文章
我比較欣賞進入都市收取碳污染費的作法.....

以車輛待速時間來處罰真的很無聊,馬路上待速的車輛可能有
1.特種車輛....如吊車等需要以引擎動力來運作附屬設備的車輛
2.大客車...需發動引擎放冷氣,維持車內一定溫度,無法透過
開窗散熱..
3.冷凍運輸車輛...貨艙中的低溫需要靠引擎動力讓冷凍系統運作
4.等紅燈的各式車輛
5.少數在車上吹冷氣的人

上列前三項屬不可抗力的情況,等紅燈的也是不得已,既浪費時間
又浪費燃料。最後才是該罰的.....

不如設定一個區域,規定某些時段進入該區域的車輛要繳交費用,
讓駕駛人以替代方案進入該區域(如搭大眾運輸系統)....

台灣馬路上的車75%僅搭載一個人,若把大眾運輸搞好搭配限制方
案,即可節能減炭又環保.....

大高雄應該發展公車捷運,以連結公車代替捷運列車,採多條路線

X橫X縱的方式行駛,當你出門有方便的大眾運輸可使用,應該可以

降低一些自己開車騎車的意願,加上限制地區應該可以降低車輛上

路數量..
這個模式20年前泰國的曼谷市就在實施了,我們算有比泰國先進的國家嗎?
台灣加油!!!! 不要只有選舉。也不要只有選黨,先把教育做好。
Gary520 目前離線  
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a471 (2011-08-26),ericssa321 (2011-08-28),劉金山加油 (2011-08-26),放下是真功夫 (2011-08-26)
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