又是老調重彈....各家電視台都有SOP可以用了....
1.調出資料帶，撥撥畫面告訴大家是哪種戰機....
2.調出失事資料，把這飛機入"中華民國空軍"後摔下去的"事蹟"
、日期逐條列出....
3.請一些"自稱專家"的傢伙來瞎掰，而且掰的還沒"名嘴"來的精彩..
4.在野黨按照打馬作業準則配合同黨平面媒體內容做來源，左批飛機
太老，右批對手不愛國。應該讓他們執政然後採購美軍最尖端的戰機F
你老母外加變形金剛科博文來對抗萬惡的共匪........
F5駕駛艙我沒看過啦，不知道裡面那一些儀表有無GPS，但肯定絕對
是類比儀表外加七十年代的導航系統。這些玩意兒肯定沒有升級套件
(因為老美早就淘汰了)，否則可以比照B-25戰略轟炸機做系統升級，
提高電腦化減低飛行員負擔.......我不懂的是.....
1.長機撞山僚機怎麼沒辦法做反應?...好歹也跳傘逃生阿
2.F5戰機沒有近地警告系統?.....B-747如果近地快撞山
電腦會有語音警告ㄝ.....
3.既然不會空間迷向(專家說不會三個都迷)那位何沒人發現
偏離了原有的航道?(不會三個都沒看儀表吧?!)
如果天氣很好飛行員可以目視下方的地標....像蘇花公路很多
砂石車在跑不知道飛行員可不可以看的到下方公路地標做位置
參考.......
會撞山代表偏離了原有航道與飛行高度不正確，這件事情落幕
前會有更多外行裝內行的出來哭么.......
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