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2011-10-07, 01:09 PM
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新聞轉貼 - 後年起「六都」先調高停車費
交通部長毛治國昨天宣示，將透過擴大、提高汽機車收費區域與費率方式，抑制私人運具發展，包括後年起先要求五都與準直轄市桃園縣擴大汽車停車收費範圍、嘗試提高費率，並逐步推動機車停車全面收費。
交部路政司副司長林國顯表示，補助地方政府公共運輸款項時，將把抑制私人運具策略納入審查。 毛治國昨發表台灣未來交通願景專文，他表示，根據京都議定書，台灣在二○二○年的二氧化碳排放量，須回到二○○五年水準，但近年估計減碳量僅能達到目標值一半，或連一半都不到，必須抑制私人運具成長，才有機會達到目標。 毛治國說，長期目標將朝推動能源稅、油價合理化、徵收擁擠費，短期內則可督促地方政府擴大汽機車停車收費地區、提高停車費率來做。 推動機車停車全面收費 交通部調查，目前全台除苗栗、南投、彰化、雲林四縣市，多數縣市已實施汽車停車收費措施；機車停車收費僅台北市、新北市與台中市實施。 林國顯說，都會區較有停車收費的空間，因此，交通部希望五都與桃園起帶頭作用。年底將先邀集各縣市檢討過去兩年公共運輸補助執行成果，屆時會要求各地加強取締違規停車、做好停車收費管理並整平騎樓，會納入明年公共運輸補助案的審查項目。 自由時報電子報: http://www.libertytimes.com.tw/2011/...oday-life3.htm 〔記者曾鴻儒／台北報導〕 -------------------------------------------------- 個人感想 : 也就是說,目前台北市實施已久的,機車路邊停車收費, (台北市人機車停路邊要繳費~已經變成習慣了) 這個規定~後年起肯定會擴大到~ 全台灣的都市區域,路邊都要開始收機車停車費 除了機車變成要收停車費外, 汽車的停車費,後年也都要五都全面調漲! 這種事情~政府真的是循序漸進的, 而且都是從台北市先做起, 當初台北市專用垃圾袋開始收費~賣高價垃圾袋, 新北市換執政黨後,馬上跟進!~也開始賣貴的要死的垃圾袋, 沒多久你們看著,全台灣五都的垃圾袋~肯定都要收費~都要賣高價 這絕對是循序漸進..一步一步慢慢來的! 我不知道換了執政黨,會不會就此改善? 但是在這個漲聲響起的時期, 政府機關也要跟進漲價,樣樣要收費,民眾觀感肯定不好 |
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2011-10-07, 06:16 PM
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#3 (permalink) | |
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管理版主
 
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引用:
換政黨也不會變的啦!! 除非.......咳咳咳.....也許還有機會吧!! 這年頭公務員越來越多 政府需要錢付薪水啦!! 又不能加稅...只好想別的方法搞錢啦!! 沒看到英國前幾年還要收人頭稅呢?? 健保費用一直往上調..看病還不是和以前一樣 對政府不滿是現代人的常態 但若以長時間來看...大多都是越改越爛啦!!! |
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2011-10-07, 06:33 PM
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#4 (permalink) | |
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超級版主
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引用:
所以，鄉下地方不習慣怎麼搭公車的 都嘛是機車、汽車直接取代公車 停車費，在都市來說，真的還蠻嚇人的一筆支出  |
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__________________ ﹒☆°﹒☆．﹒☆°﹒☆．﹒☆° °﹒☆°．﹒‧°∴°﹒°．﹒‧°∴°.﹒‧°∴°﹒☆...... ☆ 許好願 做好事 轉好運 一個願無量善緣；菩提心永不褪變 心中常存善解、包容、感恩、知福、惜福 |
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2011-10-09, 02:39 AM
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#8 (permalink) |
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長老會員
 
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也來談談在海外搭公車的過往心得，哪天有機會來此地玩時，您可不必搭計程車，要去旅遊的未知問題，還可以經由優質的電話詢問，窩心的提供給您，有問必答，服務從無晚娘口氣，這種服務態度，值得在此推薦~
多倫多快住滿四分之一世紀了，剛來時還未買車，每天就搭乘 Toronto Transit Commission （多倫多運輸委員會/俗稱多倫多公車局）的公車/電車/地下鐵來當交通工具。令人印象深刻的是，在每條街道上都會有公車站牌，站牌上均有註明最早至最晚的到站時間，再加註像剛來時在一早至通勤時間的比方三到十分鐘不等的間隔時間（依地區需求而定），公車巴士及電車又可接駁地下鐵，在整個大多市的範圍內一票可達任何地點（機場除外，兩段票）。遇到不明白的地方可直接打電話詢問，比如說，最近路線如何換搭？從出發站到抵達站所費時間（抵達時間）都能確實恪守，不讓乘客有不滿意的地方（交通意外阻塞時例外，但 TTC 可視情況改變交通工具來替代，例如，有軌電車改換成臨時公車），電車在市中心仍然保有，出了市中心後就都是公車的天下，地下鐵則以縱橫兩道在整個大多市畫個大十字，交通網路密麻有序，準時有效率。 除了電話外，另可以傳真的方式詢問，亦可以傳真迅速傳回乘客家中，標明地圖上的路線與時間及所搭乘的公車班次號碼，在當時更經常利用此一方便模式，在例假日中到各個名勝景觀作遊覽，回時因已知回程的各班次時間所以很方便。後來更發現在當時可經由網路就可輕易的查找到自己所需要的各種交通訊息與資料。有興趣者，不妨點入下列 TTC 的網址瀏覽看看︰http://www3.ttc.ca/index.jsp . 此帖於 2011-10-10 12:57 AM 被 grc45 編輯. |
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2011-10-11, 02:09 PM
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#12 (permalink) | |
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引用:
現在政府的做法是, 少開罰單,少拖車,多增加其他稅收 你如果有看新聞就知道, 政府為了民眾觀感,限定減少了拖車一天能拖的數量 就是為了要減少罰單量,為了民眾對政府觀感改善 上次新聞有講~ 新店市違規停車一整排,整天都沒有半輛拖車來拖 拖車輛減少到只有以往的十分之二 結果~ 造成市區違停嚴重~交通堵塞, 簽約的拖吊業者,也因為無法執行拖吊~紛紛把拖吊場,轉型成繳費停車場, 造成政府招商民間拖吊場~沒有人要和政府合作~一再流標 我覺得政府決策者,有時候做事真的是豬腦袋! 為了讓民眾觀感變佳, 就減少交通違規舉發,造成交通大亂~ 然後確又把稅收歪腦筋動到其他地方?還不是換湯不換藥! |
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2011-10-11, 09:17 PM
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#14 (permalink) | |
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引用:
要嗎~就完全不開罰單?~交通放給他爛 要嗎~就猛開罰單?~警察比業績 那太兩極化了~~ 這樣是說不通的, 老百姓要的是會取得中庸,取之平衡的好政府~ 也不是大家要罵成習慣, 而是政府習慣一直把稅金加碼在人民身上~ 民以食為天 食以錢為先 沒錢沒飯吃 什麼都要收錢~加錢~不得不罵! 民眾沒忘記,最可被接受的是什麼? 最可以接受的~就是[[ 馬上就不漲 ]]!! |
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