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2011-12-13, 01:33 AM
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#1 (permalink) |
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長老會員
 
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愛河從吳敦義時代就開始整治。
像博愛路跟同盟路的愛河之心，以前的人行橋是紅色的，後來民進黨主政後換成白色，然後再設計水池跟景觀。 同盟路的開闢是蘇南成時代開始做，沿著寶珠溝兩岸的住戶居民搬遷跟造景，則是吳敦義接著做。 以前打下雛形，之後再完美。歷任市長對於愛河整治都有貢獻。 就像一台汽車，車體跟引擎做好後，才會組裝跟烤漆，這都是一整個環節，沒有說誰的功勞比較大。 不過汽車發表時，只會想到出來介紹這台車子的人，不太有人會說這是誰設計跟打造的車體 當你在挖管線，協調民眾搬遷做整地時..我想市容沒什麼改變的 但這是必須做而且很耗時間 等做完後..工程開始進行...市長換人，那時候民眾發現..怎麼換市長高雄變的不一樣，以前都沒建設都不漂亮 台灣政治人物喜歡剪綵跟炒短線就在於這裡，民眾只會看選舉前的政績，至於深究思考的人不多或者說只有到選舉前才會來注意所謂的政績，所以選舉口號跟第一印象的植入就很重要了。 |
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__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。 
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2011-12-13, 08:39 AM
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#2 (permalink) | |
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長老會員
 
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引用:
沒有人要搶世運這項政績 不然搶搶高雄放煙火的美麗政績也可以 怎麼都沒有人要搶這些高雄人口中稱讚的政績  |
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__________________ 幸福背後要付出的代價是非常非常大的 但人們往往只看到幸福的假象 卻沒想著該付出的努力代價 本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃 我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同 |
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送花文章: 37553,
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2011-12-13, 11:41 AM
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#3 (permalink) |
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註冊會員
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這種搶功的事情不只政治人物,其實學術界還不是一樣
早年台灣第一次分割連體嬰的手術成功,其中參與者之一的後來成為第一學府的校長 每次提到這項歷史的醫學奇績,媒體都說是校長操刀,他也樂於接受這個名譽 直到他的老師忍無可忍跳出來訴說,他才是劃下第一刀操刀的人,至於他的學生(校長),因為他當時負責紀錄以及對外發言,大家才誤認為是他主治 事後校長與挺校長的同仁出來抱屈,改口說不是操不操刀的問題,這類重大手術是全個醫療團隊的貢獻,不是誰的功勞最大...再者,校長否認自己有說過是他操刀,這媒體報導的 我有一位學弟是學生會的幹部為了做期刊弄個專訪校長問他當年分割連體嬰的事,他親口說"當年我為這項手術操刀....",因有錄音為證,學弟放給我們聽果然有說過....幸好他沒有出來選總統不然這錄音帶就是指控他說謊的證據  此帖於 2011-12-13 03:25 PM 被 barrielee 編輯. |
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2011-12-14, 01:57 AM
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#9 (permalink) | |
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管理版主
 
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引用:
萊特兄弟之前當然已有很多人 但第一個試飛成功的才能算數啦!! 沒試飛成功的..不能算做出來的 政客嗎???? 那些人是不需要發明專利的版權啦!! 所以又不一樣了 誰整治愛河??這個題目本身就有問題 歷經那麼多年的整治...藍綠都有主政過 當然大家都可以一河各表啦!! 還好!!此問題還沒產生XX共識 所以兩黨還無需就XX共識來辯論.......... |
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