[古里特]

作者: fishiii

愛河從吳敦義時代就開始整治。
像博愛路跟同盟路的愛河之心，以前的人行橋是紅色的，後來民進黨主政後換成白色，然後再設計水池跟景觀。

同盟路的開闢是蘇南成時代開始做，沿著寶珠溝兩岸的住戶居民搬遷跟造景，則是吳敦義接著做。
以前打下雛形，之後再完美。歷任市長對於愛河整治都有貢獻。
就像一台汽車，車體跟引擎做好後，才會組裝跟烤漆，這都是一整個環節，沒有說誰的功勞比較大。

不過汽車發表時，只會想到出來介紹這台車子的人，不太有人會說這是誰設計跟打造的車體

當你在挖管線，協調民眾搬遷做整地時..我想市容沒什麼改變的

但這是必須做而且很耗時間

等做完後..工程開始進行...市長換人，那時候民眾發現..怎麼換市長高雄變的不一樣，以前都沒建設都不漂亮

台灣政治人物喜歡剪綵跟炒短線就在於這裡，民眾只會看選舉前的政績，至於深究思考的人不多或者說只有到選舉前才會來注意所謂的政績，所以選舉口號跟第一印象的植入就很重要了。

難怪現在人人要搶愛河這項政績

沒有人要搶世運這項政績

不然搶搶高雄放煙火的美麗政績也可以

怎麼都沒有人要搶這些高雄人口中稱讚的政績