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台灣人到美國去的,絕大部份都是因為有特殊專才,被企業挖角過去的, 而並非逃難,不保護自己國家才逃到美國的, 有很多軟體.硬體設計師.工程研發人員~都是台灣過去的 (因為我有兩位親戚,就是這方面長才,就是那個年代移民過去的) 所以應該說是我們台灣人,創造人才去幫助美國建設經濟, 另一方面還拿錢買美國的軍火,讓美國人有錢賺! 我們台灣對美國,是又給錢.又給人才....美國人應該感謝我們才對! 此帖於 2011-12-14 11:56 AM 被 lucky cat 編輯. |
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![]() C-119 俗稱「老母雞」,資料與照片請點入參看 http://www.ttvs.cy.edu.tw/kcc/980626cha/m1.htm
或 請看 維基百科的資料http://zh.wikipedia.org/wiki/C-119%E...BC%B8%E6%A9%9F,費爾柴德C-119飛行車廂(Flying Boxcar,美國海軍命名為R4Q)是美軍在二戰後裝備的一種運輸機,由C-82衍生而成,主要用於運送物資、人員及空投傘兵等任務。首架C-119於1947年11月試飛,並於1949年開始服役,直至1955年停產,共制造了超過1,100架。中華民國空軍是世界上使用C-119運輸機數量最多的國家
而 C-130 是「力士型」運輸機(洛克西德廠製造),維基百科︰C-130大力士(Hercules,又稱大力神)運輸機是由美國洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)所研發生產的中型戰術運輸機,是美國最成功、最長壽(1956年服役)和生產最多的現役運輸機(總生產量高達2000架以上),在美國戰術空運力量中佔有核心的地位,同時也是美戰略空運中重要的輔助力量。
個人比較在意的是為何加拿大可以擁有 C-177 (或 C-17)? http://zh.wikipedia.org/wiki/C-17而我們是美國「最忠實」的盟邦,卻 ......
. 此帖於 2011-12-14 10:54 PM 被 grc45 編輯. |
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