引用:
作者: 古里特
先撇開貪小便宜的心態不說
只是本著理工人求知的精神
就我所學過的電子學
只要電路是分開設計迴路的，應該是不至於會影響到
至於國外是怎麼設計捷運迴路的，我就不清楚了
國外的地站站或是捷運到底有無插座可使用?
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在多倫多就沒有，而且到目前為止都沒人有興趣，所以根本沒有提案或建議出現。一般人們的心理總認為這是私人隨身物品，應在自家充電。再者，充電時間真的足夠嗎？或許應急可以，但是要完全充電完成，按照時下快速充電，也要耗上半到一個小時，一個公共的交通單位講求的是流暢的人流，有人耗在站內，又有人在後等著，這到底還是會造成通勤人們的不便才是吧﹗
充電電路如要設計成公共性質的，以低壓直流、並聯電路拉出插座即可，所耗電流很低。即使是快速充電也耗不了多少電力。唯一顧慮的是一時無法發現發現的後遺問題，這可因人與文化而異。
至於功率消耗方面，一個大到不得了，一個小到可以不計，它們的電路應是獨立分出的，誰也不影響誰。